鄭柏欽 wrote:好像很多人都忘記泰國是汽車出口大國,比亞迪在泰國也有設廠,利用泰國當地生產的零件製造比亞迪汽車完全沒有洗產地的問題(相信只有極少比例的零件必須由中國大陸提供)...(恕刪) 那我們的經濟部憑甚麼說這是不合法規?
tetjk wrote:眼光實在是太狹隘了 不是狹隘,而是根本就蠢到不行....應該要學學人家米帝是怎麼阻擋祖國車廠來傾銷它們的車在它們的本土。人家米帝就是以國安為由要求它們國內販售的車輛都要強制使用本土企業的車機和軟體,而這新增的要求出來以後,祖國車幾乎是已經是別想北米市場這塊了。反正這剛好可以給像車美仕一個新商機,也可以藉機搞爛別人,車美仕的爛你可以問問樓上那位Artdink大大,他在那裡不段強調不是沒有原因的。
比亞迪投降了!高層喊話「價格戰」不可持續不只在中國大砍價、大傾銷 比亞迪還要「繞道」來台? 銷售手法曝比亞迪「新7人座豪華MPV」進攻歐洲D9採方正外型、配備電動滑門與大面積鍍鉻水箱護罩,與TOYOTA Alphard、Volvo EM90、Zeekr009一樣引人注目。D9車長達5,250mm、寬1,960mm、高1,920mm,軸距則有3,110mm,車內採2+2+3配置,具有全景天窗、第2排獨立座椅、 Dynaudio頂級音響、後座雙螢幕影音娛樂系統、小冰箱等。D9好大台阿
一些世界知名品牌,Lenovo是2005年陳水扁開放的荷蘭聯想,MG是2022年蔡英文開放的台灣英倫摩里斯,下一步,就會是BYD 了,賴清德的2026泰商比亞迪,照紅孩兒的理論,誰賣台?然後賓士Smart、吉利Lotus、Volvo都已經入台,真的不行就告上WTO,當初民進黨不是也說禁農產品要告WTO不知道到底告了沒