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重拳出擊!中國零件來台組裝成車,國產車自製比率加重至最高35%

買不起房,現在連買車子也變難了。
汽車是全球性產業
只能躲在小島內賣汽車的車廠,注定是要靠割小島島民的韭菜才能存活
而依賴這個走不出去小島的零件廠,也是一樣

可以走出小島的零件廠,根本就不怕 MG 這種車進台灣,因為相對量很小,不然就是價不高

擋對岸的汽車,只會招來其他產業的關稅優惠被取消,甚至報復性加稅(例如現在的工具機)
犧牲可以走出小島的產業,換一個只能躲在小島的產業
得不償失!
emeryville

財團的荷包不能縮水啊

2024-07-31 10:21
想想而已

說的很有道理 [100分]

2024-07-31 10:26
KCLin0423 wrote:
汽車是全球性產業只能...(恕刪)

ECFA還有很多產業可以收割....
你能擋我還不能拒買特定企業的車嗎?

拒買 美日韓 台灣組裝 車!
ninidogs

只針對中國大陸吼!歹勢

2024-07-31 10:19
KCLin0423 wrote:
你能擋我還不能拒買特...(恕刪)


沒人在意拒買吧
現在全球風向就是想辦法拉高對岸車門檻
台灣的政治地緣問題,自然會跟進
至於台灣車企存活說真的沒多少人關心

現在國產車反正價位高
何不直接買日/美/德原裝進口車
喊沒錢的別買也好,路上車少一點來搶位置
Viro Chang

拒買就拒買啊..車廠應該不在乎差這張單XD 我也拒買保時捷、賓利、法拉利20年了,他們有受到影響嗎?

2024-07-31 10:08
CcCManCcC

是他家的事,不過我只能說沒人在意國產車被拒買吧[笑到噴淚],要買當然也是買日/德/其他歐洲先進國家"原裝"進口車[^++^]

2024-07-31 10:10
chernann wrote:
且將溯及既往行政院轄...(恕刪)

洗產地就能解決了啊
林中鳥 wrote:
看來

國產車售價會很快追上進口車


早就追上了

這年頭 買國產車

還真需要被盤的勇氣

KCLin0423 wrote:
可以走出小島的零件廠,根本就不怕 MG 這種車進台灣...(恕刪)

沒錯。MG已經是對岸的二三線車廠,展示中心沒客流業務閒到在抓蚊子。
這樣都還怕,表示台廠輸人家一線的有多遠…現在再用自製率而不是提升競爭力的做法去保護沒長進的產業,十年後的差距只會越來越大。
現在與對岸關係不睦, 這是第一個問題.
如不擋下對岸, 到時候換台灣汽車產業倒一片, 這是第二個問題[泰國有示範了...現在要求40%自製率]

但是台灣消費者被盤...這是第三個問題...可是這個問題政府不管- 交給自由市場機制 [CR-V 上市時有示範過....預售價百二來萬..一堆人罵翻...結果正式後 - 前兩個月CRV交貨爆掉]....口嫌體正直.

泰國示範沒阻擋中國電動車下場,油車銷量大跌、數十家零件廠商倒閉,泰國要求40%自製率
emeryville

阻擋低價車,還自由市場?要不是有MG,CRV會粗細?根本是在護航財團割民眾韭菜。

2024-07-31 12:54
Tony_L wrote:
現在與對岸關係不睦,...(恕刪)


澳洲,荷蘭,都沒汽車工業,那又怎麼了?
西班牙,義大利有汽車工業,甚至是超跑,經濟有比較好?

汽車工業又不是沒給過機會
汽車工業倒一片
那就不需要再保護了
與其保護走不出小島的產業(這韭菜不只國內廠商割走,連美日韓都來割!)
不如思考,怎樣讓他們下庄,然後把資源給有能力走出去的產業,這才是競爭力
emeryville

對啊,沒能力出國比賽的產業,死一死只是剛好而已,根本不用保護。

2024-07-31 12:55
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