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中國車很便宜,CP值有比其他國家的車好嗎? 看看”世界大廠“ BYD 的造車水準吧!

不用瞎擔心,要是有這種爛車,早就被地球上最內捲的市場捲成灰了。反而自己封閉市場性的尿性,永遠沒辦法用正常的價格買好車
tteffuB 特肥吧
這明明是運輸汽車專用碼頭官網宣傳照^++^^++^^++^以為加個濾鏡就可以編故事。

賣不動?中國電動車產能過剩 歐洲港口變相成大型停車場
商傳媒|記者許方達/綜合報導

繼美國總統拜登週二(14日)宣布,將對中國電動汽車課徵100%關稅後,歐盟回應指出,「對於中國產能過剩和不公平貿易行為,歐盟和美國同樣感到擔憂」。

事實上,歐盟早已頻繁對中國生產過剩情形表達強烈關切。早在去年10月,歐盟執行委員會(European Commission)即宣布對中國出口到歐盟市場的電池電動車(BEV)展開反補貼(anti-subsidy)調查,試圖釐清中國供應鏈是否受益於「違反」歐盟及世界貿易組織(WTO)規則的政府補貼。

歐盟執委會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)也在上週(6日)當面向到訪法國的中國國家主席習近平,提出有關貿易失衡及生產過剩等政策問題。

相對美國這塊大餅,中國電動車主要鎖定歐洲及亞洲市場銷售,但由於歐洲市場銷售疲軟等因素,導致目前出現大量中國電動車,堆放在歐洲港口的奇異景象。

歐洲汽車業高層對此表示,一些中國品牌電動車已在歐洲港口停放長達18個月,促使一些港口要求進口商提供後續會繼續運輸的證明。這也是4個月以來,歐洲汽車銷量第二度出現下滑情況,這個趨勢正促使一些傳統車商重新考慮,何時該逐步淘汰內燃油車,甚至有些車商對電動車銷售目標已趨向保守。

針對白宮宣布對中國電動車祭出100%關稅,有專家認為,這是象徵性的手段,因為中國每年生產大約3千萬輛電動車,但在美國銷量僅2200萬至2300萬輛。值得留意的是,為了防堵中國電動車「洗產地」,美國貿易代表辦公室(USTR)指出,如果中國電動車生產商藉由墨西哥設廠避稅,將會對此採取行動。

美國貿易代表戴琪強調,「美國政府已注意到,中國的工業、國有企業正在第三國購買土地、建立設施,並尋找其他進入美國市場的方式。美國官方將採取所有工具,看看是否能夠解決這個問題」。
呵呵!這麼多五毛、粉紅們跑來這護航跟洗地,或許你們講的也對!筷子懸掛跟超薄防撞樑的車是舊款的,但下面這則福建福州比亞迪4S店電動車充電時爆炸起火的新聞可是最新的!
新聞
你想你家樓下地下車庫要停一輛這種動輒爆炸起火的電動車嗎?
裡面轉載的影片也都是你們大陸人自個拍的,不要再講是我們給你抹黑的!
eric62 wrote:
感覺台灣國產車品牌業代非常害怕其他中國品牌車進台灣市場啊


熊貓車我都開了10幾年了,質就不說了,便宜貨!但就是開不壞.......
ajuggrutaiwan wrote:
呵呵!這麼多五毛、粉...(恕刪)


是拍片的抹黑而且影片的也可能是你們同事剪出來
logaway

那個4S店是真燒,也因為新能源車的鋰電池導致火勢不小,但是起火原因眾說紛紜,有說是比亞迪新能源在充電時著火,有的話所是屋頂電線著火,有的說是是烤漆房著火。

2024-05-17 10:33
好圖狼 wrote: 是拍片的抹黑而且影片的也可能是你們同事剪出來
你不用在這裡拼命的洗地了!等有一天若有一台在你家樓下爆炸起火你就會相信了!
反正目前平均一天有八起「起火自焚」的事件⋯機率也不低哦!
中國境內版本,咱買不到,無須操心。
出口到歐洲的車款,肯定會被當地檢驗機構和消費者測試,
體驗與評價就會隨之而出。

真的就算來臺,不會買中國牌仍不會看。
會買的遇到問題會自己找理由安慰自己
美国禁止中国车的理由是“国家安全”,不是“质量问题”,美国人的答案很清楚了。
小黃狗的春天 wrote:
熊貓車我都開了10幾...(恕刪)

10多年前在對岸的打工人花個5萬不到買台代步車方便出門很好用了
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