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被坑慘了!實際續航不足64%,一年貶值70%

對岸整車外銷數量已經超越德國,今年如果沒有意外,整車外銷可能會打敗日本成為世界第一。
另外這兩年合資廠不論是大眾、本田、豐田,在大陸的銷量都有斷崖式的下跌,也導致了這兩個月很多合資廠造出來的車輛已無處庫存,導致大降價的跳樓大拍賣。
對岸汽車產業真的是站起來了,憑藉著低廉的勞工成本優勢,相信再過2、3年真的會將德國車、韓國車、日本車、美國車殺的血流成河。
台灣只有Toyata Altis價格
71.5-92.9萬

這中國車躺下坐椅真舒服










新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
schung320 wrote:
怎可能有這種設計??...(恕刪)

不是設計的,是直接把手機端APP搬過來用,沒有測試到鏡頭的部分。
手機就前後鏡頭,有些車子鏡頭多,設備編號不同,就會發生這個事情。
跟錢有關係的事情,人的決定不會太傻。看銷量與全世界的銷量就知道事實了。用點頭腦想想看看真實的世界吧。
沃特330D wrote:
靠國家補貼 才能撐到...(恕刪)
台灣買同款車的價格平均是對岸的1.5倍,在對岸人民看來台灣消費者才是被割韭菜的一方,被車商跟政府聯手割韭菜台灣人還不自知
滿娘娘

我最近買了對岸電動自行車,不但型美還價廉18000,但台灣的隨隨便便就要3萬以上,還醜,誰被割韭菜很明顯

2023-04-10 10:58
沃特330D wrote:
比來比去 要不要來比...(恕刪)
台灣也只剩半導體了,其它產業幾乎全敗給對岸,半導體能贏是因為比對岸發展的早以及沒被美國打壓,同時起步的產業幾乎都很難贏過對岸
托L大萬年如一日在時事區、軍事區、理財區、汽車區唸咒發貼的buff加成。

今年第一季度,比亞迪(不含騰勢)在大陸銷量首次超越南北大眾(福斯)之合,這是中國車市40年來第一次有自主品牌月度和季度銷量戰勝合資品牌拿下品牌榜銷冠。

同期還有長安(不含長安合資)的銷量也超越了南北豐田之合。

感謝L大長年累月不知疲倦加buff,希望出香樓後還要加油。
繼續掩護我左岸百業奮進
編外摸金校尉,野生洛陽鏟師。
BYD的手机app,可以手机端刷脸解锁。
因为BYD的车机也能自己装app,就把手机app装在车机上,然后说人家弱智设计。
DED wrote:
不然你問問大陸人
如果錢夠
肯定會買合資車或是進口車

不然
有的搞


一個月後的現在,國產的仰望U8宣佈定價110萬人民幣。
上市兩天訂單破1.3萬台……

我相信這些下單的人都不會是買不起進口或者合資車的窮人。
編外摸金校尉,野生洛陽鏟師。
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