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中国车便宜易坏?被轻视的中国车企将该如何打破偏见?丨《决定性瞬间》

新車買來三個月三電報廢













泰迪水軍營銷案例,參觀一下變成要用比亞迪,出事才闢謠


比亞迪一天84塊錢薪水,能做出什麼好品質,該市一個月薪水平均9w太能吹了,





先開放進來,買的到,上的了路,相信不管挺的還是反的,很快就會有一堆專業/業餘的開箱文,有東西再來互懟。
問題是台灣不敢開放阿!是不是台灣現在有開放的車廠也怕被大陸車的洪水沖垮?而政府更怕賺不到高關稅阿!
LEO QOO

台灣汽車產業跟對岸比根本沒競爭力哪怕跟韓國比也贏不了 油車如此 電動車亦如此 這波電動車革命完全跟不上 説什麼在電動車時代再造另一座護國神山 也沒看台灣政府有多大動作

2023-10-08 7:22
sanlinlee wrote:
我們連一台像樣的機車都逆向不出來

台灣最近三陽200cc以下速克達就有點水準
至少全新迪爵125有副燃燒室,油耗比YAMAHA世界blue core 引擎油耗低

連中國車友也說台灣車廠小排氣量速克達還是有點水準
泰迪內部有200人水軍部門叫粉絲發展部,之前用了一年華為不要的水軍還是覺得貴決定自己下場組水軍擴大招標中,泰迪犬便宜又好用省的外包水軍了,車不用修光嘴就行









11月4日廣西南寧長城芭蕾貓充電自燃。
車主:差點被火化







理想one高速自燃,後面還爆炸一下


成都社區地下停車場比亞迪9月爆炸傷者撐了一個月走了,老人家支持國產落得如此下場當初應該沒想到換來是悲劇,比亞迪挺能壓熱搜



比亞迪漢新車兩個月壞了換了電機跟變速箱又壞其它故障。鐵奧動啊,鐵奧為什麼不動了













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