台灣為什麼做不出中國比亞迪這麼強的汽車企業？ (第5頁)

*小蟑螂* · 2021-10-08T07:20:22+08:00

大家都知道台灣在科技領域遠遠領先中國但汽車領域卻沒有比亞迪這種車企看新聞比亞迪電動車在歐洲都賣的不錯尤其是電動巴士而且比亞迪從電池到汽車晶片都可以自己做屬於全產業鏈我就很奇怪台灣科技領先中國為什麼台灣沒有這種車企？是因為市場太小嗎？但韓國市場也小但韓國車卻可以賣到全世界https://inewsdb.com/數碼/比亞迪：不造晶片的電池廠不是好車企/2003年，比亞迪開始研發晶片，兩年後成立獨立公司。2020年底，比亞迪釋出公告，官宣比亞迪半導體將籌劃分拆上市。中信證券預計，比亞迪半導體將在2021年內申報上市。在汽車行業整體缺芯、國家政策鼓勵自研、資本市場投資狂熱的情況下，比亞迪半導體的分拆上市備受矚目。據光大證券分析，比亞迪半導體的上市有三重意義：經營層面，獨立上市可以強調比亞迪半導體的品牌中性化，有利於公司產品對外銷售；財務層面，可以加大對半導體業務的投入力度，加速市場份額擴張；估值層面，有利於半導體業務的市場價值被充分挖掘，並推動公司整體市值提升。不光如此，今年以來比亞迪還宣佈啟用全新品牌LOGO、計劃推出全新高階品牌、調整組織架構、刀片電池獲現代汽車集團訂單等。其股價也一路飆升，2月3日A股股價一度高達273.37元，市值超過7500億元創歷史新高。目前已是中國車企市值第一的比亞迪，在2021年有著更大的野心。王傳福1月16日在中國電動汽車百人會論壇的公開演講中表示，“2021年將是我國電動車快速發展的元年，行業格局加速調整”，“比亞迪將加快關鍵零部件向行業開放供應”。18年前埋下的種子1995年，畢業於中南大學冶金物理化學專業的王傳福成立比亞迪，主營充電電池製造。2003年，比亞迪汽車成立。對電動汽車情有獨鍾的王傳福深知，電池和晶片是兩項最重要的技術。所以比亞迪在造車的同時，也在研發積體電路及功率器件，並提供產品應用的整套解決方案。2004年，比亞迪旗下獨立子公司深圳比亞迪微電子有限公司成立。2005年，比亞迪微電子成立IGBT研發團隊。IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor）即絕緣柵雙極電晶體，俗稱電力電子裝置的“CPU”，是新能源汽車的“最強大腦”。IGBT是一種功率半導體，將電能轉化為機械能，是能源變換與傳輸的核心器件。自研IGBT算是比亞迪的無奈之舉。長期以來，IGBT被英飛凌、三菱等國外企業壟斷，制約了中國新能源汽車產業的發展。“當時在市面上幾乎找不到針對電動車的IGBT，基本上都是工業級的IGBT。”比亞迪半導體有限公司功率半導體產品中心晶片研發總監吳海平介紹，“當時也是被逼得沒有辦法才做這個事情。”一開始，囿於當時的人力和物力，比亞迪只能通過購買晶片進行IGBT模組研發。直到2008年，比亞迪花費2.7億元收購寧波中緯晶圓代工廠，正式開始自主研發IGBT晶片。2009年，比亞迪研發出首款自主研發的IGBT 1.0晶片。2.0代晶片、2.5代晶片分別於2012年、2015年推出，並開始廣泛應用到比亞迪的商用車上。2018年12月，比亞迪釋出IGBT 4.0技術，宣稱在綜合損耗、電流輸出能力、溫度迴圈壽命等指標上，均優於當時的主流產品。吳海平介紹，從2005年啟動IGBT理論研究和封裝業務，至2020年9月，比亞迪以IGBT為主的車規級功率器件累計裝車超過100萬輛，單車行駛里程超過100萬公里。為避免曾經的窘境再次上演，比亞迪還開始搶先佈局新賽道——碳化矽器件。相較於IGBT，SiC具備多種優勢：耐高壓、耐高溫、能量損耗低而耐高頻執行，因此可以大幅降低終端使用者的成本支出。不過，由於SiC

大火快炒

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41樓

2021-10-08 10:43

台灣的科技人才.有學校可以念到博士........
台灣的汽車業!!,學校就只到汽修科而已...............

台積電的市場是在全世界....
台灣的汽車業市場..就只是組裝維修和仿冒嘛!!!!!....每年就30萬輛汽車規模而已

台灣市場這麼小!!! 如果樣樣都想發展......就會樣樣都不成功!! orz

人有三種贏家模式無法複製: 別人的出生。別人老爸有錢。別人有遺產繼承！別把老輸當老師

liumax

部分科大有車輛工程系還有碩士班喔!!

2021-10-08 11:11

a5870415566

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42樓

2021-10-08 10:45

中國比台灣人口多50幾倍，

為什麼搞不出個中積電?

還需要偷雞摸狗的挖角?

wusir000

美國檔光刻機是防中國偷技術，另外，有光刻機也不一定搞得起來，不然中國不會去挖TSMC的人，三星也不會落後TSMC，TSMC每年投入那麼多的研發經費可不是在打水漂。

2021-10-08 14:27

best6888

偷雞摸狗的挖角?你在夢裡看到的？[笑到噴淚]

2021-10-08 18:51

730962

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43樓

2021-10-08 10:47

台灣科技領先火箭都發射失敗笑到噴淚

fettr0001

大陸不是也掉了不少？

2021-10-08 11:40

best6888

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44樓

2021-10-08 10:54

730962 wrote:
台灣科技領先火箭都(恕刪)

寶特瓶只要裝上台積電晶片

就能飛上太空

黑科技哦！

winstonz

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45樓

2021-10-08 10:58

問對問題才會對事情有幫助
比亞迪哪裡好我真的不知道
到中國住幾年吧用用他們的東西再來比較吧

macrocosmm

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46樓

2021-10-08 10:58

看清自己跟敵國的實力很重要

汽車工業，中國憑藉的龐大的市場，早就要求各大廠要到中國設廠
所以別的不說，以汽車工業來說，中國的大部分技術早就比台灣強了
道理很簡單，人家練蠱的這個缸夠大，能生存下來都不是泛泛之輩

等一下一定會有人說就是要偷你大廠的技術，這是糖衣毒藥啊
這道理大家都懂，但為何大廠還是選擇要過去中國設廠？甚至連TESLA都過去了
不就為了錢嗎？(降低成本、關稅、提高市佔率等)，沒錢就等著被收購啊
且人家的CEO都不擔心了，最擔心的往往是路人啊

老實說，除了半導體跟高端外，台灣還領先中國的地方真的不多了
中國都上火星了，台灣竟然有人在吹火箭產業是第二個護國神山
很明顯現在的台灣政府根本沒有長遠的眼光可以正確的規劃產業

恩....高端領先中國的部分是在大內宣
畢竟同樣是大內宣，中國疫苗至少WHO還有認證

xd love

應該不是要求各大廠要去設廠而是設廠在當地的成本比較低，最重要的是要去設廠一定要有中國境內的車企有持股才能銷售。

2021-10-08 16:46

jiahan

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47樓

2021-10-08 11:01

傻孩子，弱小跟無知不是生存的障礙，傲慢才是...

stevebbover

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48樓

2021-10-08 11:01

台灣科技領先對岸，傻眼，你有用過對岸手機還有APP嗎? 只要跟電子相關產業，都是對岸領先，對岸拚的是老美，台灣放第幾位啊，比亞迪和上海榮威甚至對岸比較高檔的純電車未萊電動車，我都在上海試乘過，人家不管是COPY特斯拉等技術，再來修改，都贏台灣好嗎? 台灣自主研發一台狗狗肉，就已經花了這麼大筆錢，還有政府資助，你想呢

路人39

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49樓

2021-10-08 11:13

*小蟑螂* wrote:
證明台灣的科技遠遠領先中國
這不是常識嗎？

台灣能嘴對岸的科技也只有半導體台積電
除了半導體台灣還有啥科技?
應該這樣說吧
台灣人只認為半導體才是科技, 其它工業都不是
你會去說一個在汽車工業做事的工程師說他是"科技新貴"嗎?
不會嘛
所以說要搞電動車結果連電池都不會做
怎麼可能會做火箭呢?
電池和火箭燃料都是化材領域
台灣的化材科系只有在上個世紀中期是熱門科系
現在早已經不是了
化材的畢業生一半以上都沒在做本科的行業
自然沒什麼人材