【2025東京改裝展】BYD 比亞迪Sealion 7首度登陸日本！積極搶攻電動車市場！ (第4頁)

搖一搖

搖一搖
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138分

31樓

2025-01-13 14:23

質感是高級車
車子料件耐用度比國產福的特還糟糕
可以搜尋YT影片就知道

dslme

dslme
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1414分

32樓

2025-01-13 15:08

BYD平價車款
金玉其外
會在消費者看不到的地方cost down
大陸私家車里程達到60萬公里政府強制報廢
所以設計時就不會考慮耐用性 , 外觀好看便宜即可
操控~底盤用料~耐用度都不是一開始設計考慮的範圍

chengjer

根据《机动车强制报废标准规定》第四条第四款：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

2025-01-14 13:23

chengjer

法條上只寫有關部門有權利報廢你的車輛,沒寫60萬公里就一定要報廢.果然還是台灣比較自由,再爛的車都可以在馬路上跑.

2025-01-14 13:25

npnpnp1979

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33樓

2025-01-13 15:08

可惜鬼島買不到對岸的車

只能被狗關奸商割韭菜

還是蠢人們自己選擇的

kira7887

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34樓

2025-01-13 18:20

jajaj0607 wrote:
不諱言中國電...(恕刪)

又在盲人摸象，實際上你根本不知道中系車的妥善率為何。

kira7887

kira7887
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35樓

2025-01-13 18:23

dslme wrote:
BYD平價車...(恕刪)

不必瞎猜，比亞迪入門車跟Altis、Sentra有拆解對比影片。

晚上不睡覺

晚上不睡覺
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36樓

2025-01-13 18:35

旋轉螢幕蠻不錯的，內裝也很有科技感

攝霓摟眸

攝霓摟眸
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37樓

2025-01-14 3:30

後面忘了補一句，要買也買德國車，或日本車，中國車留給你們買吧，產險記得保高一點，電池過熱走火燒車就知道中國電動車有多好了！！

gamr

gamr
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38樓

2025-01-14 12:38

dslme wrote:
大陸私家車里程達到60萬公里政府強制報廢

2024家用车报废标准新规定是取消了15年的强制报废年限，行驶里程达到60万公里后会进行引导报废，不会强制报废，但车辆必要通过年审，各项检查和安全标准相符合了之后，车辆才可以正常使用。从强制报废变为了引导报废，这样能够让私家车辆的使用率大大的提高

Newman.Chen

Newman.Chen
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39樓

2025-01-14 15:32

日本跟臺灣市場還是有別
BYD 比亞迪這類電車沒問題
臺灣不只貴還有駕駛人養車、用車習慣...

stevenlee

stevenlee
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40樓

2025-01-15 17:41

電動車在日本應該不太好賣，BYD跑錯地方了 sorry