maxboss wrote:
歐盟只提高關稅，並沒...(恕刪)
咱這兒很矛盾,
一頭跟著歐美痛罵中國搶生意,
一頭默默用MIC便宜製品還自認高明,
不少人還以中國台灣名義上淘寶買東西,
回頭依然痛罵中國搶生意..........
每個國家保護自己的重要產業本來就是常態
關稅手段其實比重還不是多重要的
那些非關稅手段才重要
以中國現在的整體經濟狀況
歐洲與中國市場規模差異不小了
歐洲有那個主導?
法國直接非關稅手段就只補貼自己品牌或在法國生產
法國自己剩下的車企規模也沒多大了
雷諾跟日產之前鬧那樣不愉快是否還能長期密切合作可難說
汽車產業是與規模經濟高度相關的
現在要拚產業集群的規模經濟
歐洲車自己內部都一大堆零件從中國買
關稅這類只是跟美國提高關稅類似讓自己民眾花更高價去買而已
對本身產業發展沒有太多實質幫助
而且從中國車出口市場來看
歐洲也根本不是主要的市場
目前第一大出口市場是俄羅斯
這一年百萬數量還是歐美日自己退讓給中國的
第二我看到的資料好像是巴西
歐洲市場中國有部分投資在匈牙利等國
反正中國不可能去單壓歐洲市場
尤其是電動車
北歐國家中國早就進去了
但那些人口不多
市占不錯一年也賣不了太多台
南歐人口密集其實當地大多數用車是很小的小車
可包含各種基礎設施都很差
要大量賣出那是要去哪邊充電
尤其歐洲電價可不是中國那樣便宜
用電車沒比較省除了少數有錢且願意嘗鮮的消費者會買之外
主要消費者絕大多數都是觀望態度
對中國來說還不如中南美和東南亞這類相對比較好做的市場做一做比較實際
提高的關稅中國自然也會去找項目來反制
以中國現在是最大的消費市場
歐洲不會佔到便宜的
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