不談兩岸的敏感關係, 就中國本地的龐大巿場, 就足夠把車廠一點一滴的養大, 何況還有北京幾十年來有計劃的扶持, 中國車廠的進步是神速的, 如今有走上國際車壇的實力, 其實也不是不可能的事。台灣多數民眾過去一直對日系車有偏好, 除了品質相對穩定和省油外, 後勤保修也相對便宜, 造就民眾持有日系車的便利性和划算性都比較高,如果開放中系車進來台灣, 初期就是看價錢殺不殺, 再來就是看配備滿不滿, 接著是看品質穩不穩, 最後就是保修體系的質和量是否充份....如果以上條件都具備了, 中系車在台灣才開始有條件去拼日系車....當然, 如果政治問題沒處理, 以上都別幻想了.....XD.....
混合動力PHEV 又不是很少見...隨便去買舊款Prius PHEV跑破千是有很難嗎 光純汽油都可以跑900多了百公里3.3都開過了騙騙你們這些科技無知的人剛好而已現在2.0插電型油電都很強了..我現在換18吋也是隨便都可以開800多公里..大陸車多來台灣是好是 這樣那些賺很爽的才會把牛肉端出來
大陸車能賣到台灣,絕對是殺到血流成河
