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上汽大通 Maxus G50 Plus 中國試駕|預約下一個國產MPV銷售冠軍!

競爭對手都是賣1.5T,國產車引擎現在走小排量渦輪是好事,隔壁南陽本來想引進2.0 SUV後來也不了了之
zagato wrote:
光從標題"預約下一個國產銷售冠軍"就可以看出當前台灣車市的窘境
這台G50 Plus在大陸存在感超低,很少人關注,在大陸根本沒人談論,
因為產品力跟目前中國主流MPV根本不是同一梯隊,
卻被小編譽為未來的國產銷售冠軍

當前中國車市的MPV當紅炸子雞除了長青樹別克GL8以外,
近期最火的就是比亞迪跟賓士合資的騰勢D9,
售價30多萬人民幣,純電與混動版都有,月銷萬輛不是問題,

更不要說是最近的網紅MPV,理想MEGA或是小鵬X9,

中國與台灣兩地車市的差距真的是越來越大,令人不甚唏噓~~

中國人口是台灣的64倍
月銷萬輛,這種程度也能看?
換算起來等於台灣月銷150輛
zagato

騰勢D9一個月賣1萬輛,特斯拉在中國,今年2月份總共就"只"賣了6萬輛,照你的人口換算比例等於台灣月銷900輛,你是否也要說特斯拉這種程度也能看? 你果然只能嚇到吃手~~

2024-04-03 13:48
tetjk

對岸汽車品牌跟車款有多少你知道嗎? 哪像台灣就那幾家的老車款在賣車子

2024-04-03 21:58
預算有限8+9運兵車不錯的選擇,可坐也可躺。
我覺得應該會比custin 稍微低 但是要近百萬不太可能XD
Fa1con

算上關稅和利潤差不多就兩倍,80萬起跳

2024-04-03 15:47
外觀與內飾的設計,個人不喜歡。屆時,真的在台灣上市,如果售價超過百萬的話,我不會推薦。

廉價感,就要有廉價的自覺。不是姓和名都是金城武或林志玲的,就一定讓所有人都喜歡。
已經預約要國產銷售冠軍了~~
便宜治百病另一帖來了~
Zinger+1,怎麼引擎室可以灰土成這樣
進的來嗎
台灣長期沒有中低階MPV
應該是Sienta、Delica就夠撐這市場了
預算再往上就會去挑進口車了
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