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更新:7家中國車企進入世界500強,數量超越日本成為全球第一


dongmark wrote:
速霸陸確實具備一定...(恕刪)


話是沒錯

基本上,技術差距不是很大,是成熟
我覺得支持四驅會電動化,因為需要降低成本問題,如果控制好的話自然會降低!
如果用自排的話就免談...
Eigen wrote:
一汽大众一汽马自达...(恕刪)


合資的啦

中資的車能開嗎?
本地人也是干到翻掉

問些黑車師父就知道
當酸民不會讓你的人生變好,會使你的心態憤世忌俗而產生無止盡的負循環!+1

中國製造車子不是沒有外銷,而就在我們生活周遭

就台北市新公車而言,幾乎都是中國“三龍一通”的。

中南美洲,中東非洲等國家路上也常常可以看到 奇瑞 BYD等品牌。

上次經過阿曼某個Luxgen展售中心 旁邊就是BYD

臺灣加油
F100

菜花龍 wrote:
我也來蓋一層歪樓。進...(恕刪)

說的好,內需又有何差,人家用內需來磨經驗,等到它可以外銷了...那時酸民依舊酸...人家已不把你當一回事了。

曾贊 wrote:
合資的啦

中資的車能開嗎?
本地人也是干到翻掉

問些黑車師父就知道
(恕刪)


我的中資車都已經開4年了

不但能開,而且非常好開

合資目前占市場份額50%多

中資占40%多

而且實力差距正在加速拉近
cust123456789 wrote:
TOYOTA的利潤...(恕刪)


SEN TrA?

solubleglass wrote:
當酸民不會讓你的人...(恕刪)


小弟是韓國車,美國車,中國車,台灣的納廠都不買~

台灣的內需養不起一個夠格的車廠
既然如此
那還要車廠幹什麼???

台灣加油
要加對地方~
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
台灣不是養不起好車廠
是就算有好車廠
買車的人還是沒在挑的
看看某牌的車賣的比日本進口還貴
還有人買
這種消費者
有什麼資格要求廠商呢?

dongmark wrote:
我的中資車都已經開4...(恕刪)


那兄台你就繼續吧!

2266的組裝我是適應不了

別在發短信了 感謝

cust123456789 wrote:
TOYOTA的利潤...(恕刪)


豐田式管理不是蓋的
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