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中國新車型是愈來愈安全了

台灣只是美國人在中國政策上的一顆棋子,每年還要繳不少保護費給美國
大家真是越說越偏了

從市場的角度來說

有了新的競爭者,消費者最終受益
像我是絕不用韓貨,反正不用韓貨也死不了

但不用中國貨…不知還有啥可用…

【回歸正題,
我想看看《台灣製造》的牛頭牌小車
從路橋掉下來會怎樣~

dragonsky wrote:
大家真是越說越偏了從...(恕刪)


當消費者同時也是人力市場的商品時

誰是人力市場的消費者?

是雇主

當人力市場的消費者(雇主)沒有消費力時

你以為最終獲利的消費者只能當人力市場的廉價商品

所以領了22K

當人力市場的消費者不肯消費台灣當地的人力商品而要外出購買時

你就失業了





讓錢工作,讓愛自由
dragonsky wrote:
長城M2從25米高橋...(恕刪)

大陸自主品牌汽車
或許有人覺得外型設計不夠時髦
引擎與自動變速箱不夠先進
但真的是很結實耐撞
希望他們能保持這項優點
千萬別去學日系車的Cost down偷工減料的概念

根據公式換算
Vt^2 = 2gH
25公尺高度自由落體若不考慮空氣阻力,末速度約為時速80公里

就算把空氣阻力算進去,恐怕撞擊瞬間也有時速70Km/hr
比Euro NCAP撞擊測試還嚴格

地板可是純剛性

RVP100F wrote:
買中國製造或是中國品牌台灣組裝的車=出錢製造飛彈來瞄準自己的台灣!
太夭壽了!!!!!...(恕刪)


買日本製造或是日本品牌台灣組裝的車=出錢養日本人來打台灣計程車司機!
太夭壽了!!!!!


鳳山小王 wrote:
老共的飛彈是拿來跟世界嗆聲的
不是拿來打台灣的
台灣人自我感覺良好以為別人喜歡拿飛彈打他
中國是汽車工業的另一道曙光


同意!
飛彈的目標是可改變的,又不是火箭!

prozach wrote:
根據公式換算Vt^2...(恕刪)


這有幾個問題

1河岸斜坡是有緩衝的力量

車子最後的停止點不是撞擊點只是翻滾後的結果

2河邊的土不是鋼筋水泥完全不可能是剛性

讓錢工作,讓愛自由
毫髮無損....指的是頭髮....嗎?
天魔人 wrote:
我不相信車內的人"毫髮無損"這四個字
Gogoro S2 Café Racer + MONKEY 125 5速版+ CR-V 1.5T
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