林中鳥 wrote:
不是只有中國電動車是這樣的
2025-04-02 0:48 #3
佛法在世間，不離世間覺，
離世求菩提，猶如覓兔角。──《六祖壇經》
●不管車子在TNCAP、汽車雜誌或任何網站，撞擊測試的成績，多麼動人、多麼漂亮，最終
都還是要回歸普羅大眾的人世間！
千萬要記住!!!!
咱跟秦始皇、成吉思汗、天可汗李世民、漢武帝、康熙、毛澤東...........一樣
死都只能死一次喔！！！！
考編就是公務人員考試
ace ventura wrote:
不要以為電車的"危險"有分品牌和國界
TESLA 因為數量更多
幾乎每年都有人被困在車裡活活燒死
電車 出事的很多
這樣回復的 應該還是第一個
早上看還很多 整篇新聞稿的
晚上看好像消失很多
https://hao.cnyes.com/post/142909?utm_source=cnyes&utm_medium=home&utm_campaign=postid
29日晚上的這起事故，我的心情非常沉重。三位年輕女孩不幸離世，這樣的消息，對她們的家人、朋友，乃至我們每一個人，都是難以承受的悲痛。我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她們的家人致以誠摯的慰問 🙏🙏🙏
我們團隊第一時間成立了專項小組，30日趕赴了現場，31日配合警方調取並提交了我們掌握的車輛資料。
由於事故還在調查，我們一直沒有接觸到事故車，很多問題此刻還沒有辦法回答。
等到此時，我覺得我不應該再等了，我必須站出來，代表小米承諾：無論發生什麼，小米都不會迴避，我們將持續配合警方調查，跟進事情處理的進展，並盡最大努力回應家屬和社會關心的問題。
謝謝大家的關注和批評，你們說的每一句話，我們都聽見了，記下了，我們會用行動回答大家的問題。
TESLA 車禍把人活活燒死在車內的的案例這幾年數量快速增加, 就算是號稱"最安全電車" 也是逃不過電動車電池就是一撞就容易爆炸燃燒的根本問題. 更不要說一堆仿TESLA的電動車門鎖的不安全設計
ace ventura其實油車事故火燒車比電車多出更多案例，只是大家都只關注電車火燒車，把油車火燒車當成理所當然而已，根據世界調查，電車比油車更安全。
翔仲科技 wrote:但特斯拉、小米這些車企哪來的百年造車經驗？現在都嘛在追求「酷炫」、「未來」跟全電動的感覺。
百年來，造車的技術，是隨著駕駛的意外狀況發生以後，安全裝置才開始不斷改進！
電車，並非從特斯拉電車開始，但車門的電控開啟，確實是從特斯拉才大量被使用，雖然內部有了機械式開啟裝置，相信SU7在撞擊時，應該會自動開啟門鎖裝置，但意外的發生，超越狀況發生情境，因此這意外讓想救車內人員，束手無策...
相信很快，所有電車的門，會以機械為第一優先，電控開鎖為順序第二....
特斯拉事件，幾年前林志穎事件，相信這一二年的汽車製造業，可以解決這類意外發生時的解鎖問題！
試問區區的一個機械開門裝置對於特斯拉、小米這種公司是問題嗎？但他們為何仍執著於那個一按就能開門的開關？為什麼呢？原因可能是在目前廣大無知的消費者們喜歡！現在有多少年輕車主會知道按鈕開門跟用拉柄開門的安全性差異？他們可能只知道開門還要用拉的是LKK的設計吧？而這些電動車主要的銷售對象就是這群年輕車主。
嗚呼哀哉！現在我能做的只有「凡看到是用按鈕開門的車就不買」！
SU7電池非寧德時代？ 小米坦承還用了這牌
記者陳冠宇／綜合報導
小米SU7電動車近日發生一起撞車後起火致3死的嚴重事故，引發大陸輿論高度關注。寧德時代緊急出面消毒，稱車輛裝配的不是該公司電池。小米官方客服最新證實，小米SU7標準版搭載的是弗迪刀片電池或寧德時代電池，兩種是隨機安裝。
大陸安徽日前發生死亡車禍，一輛小米SU7電動車在高速公路行駛時，因不明原因失控撞上護欄後起火，車內3名女大學生疑似因車門打不開最終喪命。
▲小米電動車撞車起火釀3死，小米股價大跌超過5%。（圖／翻攝自微博，下同）
▲小米電動車撞車起火釀3死。（圖／翻攝自微博，下同）
事件延燒之後，有投資者提問，3月29日發生事故的小米SU7汽車，是不是使用寧德時代的電池？對此，寧德時代回覆，「不是我們的電池」。
對於電池的廠牌，《澎湃新聞》引述小米汽車客服回應稱，小米SU7標準版搭載的是弗迪刀片電池或寧德時代電池，「兩種電池混裝的，是隨機安裝的，車主在購車時不能選擇」；Pro版以及Max版僅搭載寧德時代生產的電池。
▲▼小米SU7燃燒畫面曝光。（圖／翻攝自微博／百姓關注）
▲小米SU7燃燒畫面曝光。
弗迪刀片電池由弗迪公司研發與製造，該公司由比亞迪拆分電池業務後成立。刀片電池採用的是磷酸鐵鋰電池技術，比亞迪稱通過了針刺安全測試，並成功挑戰46噸重型卡車碾壓測試。
記者進一步詢問小米汽車客服，寧德時代發文否認事發車輛搭載的是他家的電池，是否屬實？客服回應，對於事故涉事車輛搭配的是哪款電池，暫時無法得知。
至於是否為弗迪電池，比亞迪客服中心指出，相關問題需諮詢電池廠的工作人員，但電池廠家並不對外聯繫。
小米汽車昨（1）日晚間表示，基於目前已知情況，僅能確定，事故車起火並非部分網傳的「自燃」，推測是猛烈撞擊隔離帶水泥樁後，整車系統嚴重受損導致。「我們尚未接觸到事故車輛，目前暫時無法進行進一步的深入分析。」
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