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路上看不到MG

台灣有傳統汽車廠的包袱,現在是日美韓系的代工廠,想轉型自由市場不容易,說穿了擔心工人失業流失選票。

簽了ECFA後,怕17.5%關稅仍擋不住中國車,所以就禁止中國整車進口。
chrischiu71 wrote:
台灣有傳統汽車廠的包...(恕刪)

包袱確實不小,做汽車座椅的全興800人、做避震器的永華機械400人、做鈑金的東陽3744人...所有在台供應鏈從業人數加起來少說達數萬人,背後就是數萬個家庭。
國產車也是外資車,我不覺得品質有太大差別。但自我品牌端不出好菜,台灣車市也變成外資車的金庫,用過時車種就賣翻。MG也是用過時的技術,在台灣一樣賣翻。
你在深圳?那应该能发现满地都是BYD,AION,Li AUTO,NIO,xpeng吧。。。。深圳是BYD大本营,AION是广汽的,总部在广州。MG本来在大陆国内销量就很少,能见度不高也是可以理解的
woaichixigua wrote:
你在深圳?那应该能发...(恕刪)

就是看MG在台灣越賣越好
想辦法好好黑一下MG
事實上在中國上汽不是以MG為主力
MG的主要市場在歐洲
上個月HS又是國產中型SUV第二名
CRV連續幾個月被HS幹掉了!
HHLZR

CC好像不算入 中型SUV 所以中型SUV 國產第一名 應該是 MG HS

2024-05-02 12:39
lupo8568

HHLZR CC長4米46說大不大說小也不小!目前列在中型SUV的比較中!而且售價也是在相同範圍內!所以我是以各大媒體的圖來說明!要說已4米5以上那HS是第一名!而且是國產跟進口都是第一名!

2024-05-02 14:36
Motor123 wrote:
mg在中國很少的 ...(恕刪)


說到外銷 我想到一件事 以前台灣錢淹腳目海盜王國時期 台灣製造 把好的東西優先
做外銷 把次貨等級留國內販售 而當時的日本 反而是 好的留國內優先 次貨給國外
chrischiu71 wrote:
國產車也是外資車,我...(恕刪)


日皮國產車 有用什麼先進技術嗎 CC 很先進?
以前在歐系高級車上看過冰箱
現在大陸的汽車市場競爭激烈
沒有冰箱彩電大沙發
競爭力會少一截
我以為他是歐洲車啊原來是中國的
英國的街上就有不少MG, 不過樓主真看到了可能會很失望吧
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