明明電車火燒車的比例比燃油車低，為什麼你接觸，看到到那麼多電車火燒的新聞視頻畫面因為部分組織利益團體刻意渲染散播目的就是要洗腦你們，而你們也真的剛好被洗腦了。
https://www.ettoday.net/news/20230717/2541767.htm特斯拉倫敦街頭突自燃！熊熊火焰吞噬車身 180萬瞬間燒成廢鐵
疫情前吹2025 中國製造，結果現在產業外移不敢提了。紫光吹要把台積電買下，結果現在紫光在那裡都不知道。
現在為何電動車要一直拿出來吹？因為電動車的科技水平不是電動車的罩門，電動車的問題是在製造成本，特別是電池與組裝成本,科技成分其實不需要用到很先進的科技，有著電池與組裝成本，又可以避免在傳統油車上面輸給歐美的引擎與變速箱技術，所有優勢都都在中國電動車上面，所以中國在電動車上面就可以大吹特吹，但是中國市場以前都是歐美想要進到中國市場，中國出口油車到歐美很少，所以以前你不會聽到歐盟或美國說要對中國汽車制裁。
但是現在不一樣了，現在你中國很想要把中國電動車出口到歐美等國家，但中國別忘了，當初中國你是如何限制外國企業要進入中國市場條件，就是要求入股合作，不然不准進來，現在歐美可以跟你一樣跟你玩條件，因為是你需要歐美市場去撐起你的電動車市場，但最後的條件很有可能是中國根本不可能答應的條件。
oettinger147 wrote:
怪的是這麼多起火燒車怎都不說?
没有數據資料張嘴就來到底誰是被洗腦的？
「根据中国国家消防救援局的数据，2023年第一季度，全国共发生各类交通工具火灾1.9万起，其中新能源汽车火灾640起。
具体数据为，燃油车第一季度自燃车辆18360辆，新能源车640辆。经统计，2023年第一季度燃油车的保有量为3.95亿辆，而新能源车为891.5万辆。通过简单计算，燃油车的自燃率为万分之1.5，而新能源车的自燃率为万分之0.71。相比之下新能源车的自燃率要远低于燃油车。」
油電車冒火煙瞬間大火
TOYOTA油電可能起火召回105萬輛
油電車主注意了！您的愛車「火災風險」最高！
根據美國民間機構調查，發生火燒車機率最高為油電車，其次為燃油車，電動車火燒車機率則遠低於上述兩種車型。
1.容不下人家做得比較好的地方，逢中必反。
2.卻可以吞下台灣車市諸多的不合理，尤其是國產車的車價、隔音品質、新能源車少的可憐的選項！還推環保勒，結果都是油車。油電與PHEV目前才是最環保的車種。
3.歐美民主國家自己的權益都會自己遊行爭取，台灣人並沒有這種素養，且政府並沒有以民為主，不然這20多年來交通建設與硬體建設得如何?連國產平民車還是抽這麼高的稅，隨油徵收燃料稅說多久了? 都是財閥政客地主民代利益優先，你以為你能投票就叫民主? 台灣40-50%的人如同周處除三害裡面的白衣信徒，跟妳說妳被騙瞭還深信不疑執迷不悟，不然那個鐘明軒自己跑去一趟就完全對大陸改觀是為什麼?因為他以前只吃歐美台灣餵給他的新聞，都不知道大陸的改革開放到什麼程度了！
我想要漢DMi或是海豹DMi 200公里續航的PHEV車款，台幣90萬有找，真的是平民性價比很高的車！又環保，虧電下當油電車開一公升都還有23公里左右的表現，隔音配備也不是台灣國產油電車可以比的。
4.勸島內蛙自己用觀摩的心態去一趟現場實際看看大陸發展的樣子，你會明白台灣真的被這群絆腳石的人拖垮了。
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