電池不會爆炸, 低溫環境也不會掉電, 電池壽命更長了, 便宜的電車來了 (第2頁)

minjohn · 2026-02-06T21:43:45+08:00

電池技術仍在發展中, 之前車用三元鋰電池, 雖然性能強悍, 但有撞擊後有爆炸的風險,雖說機率並不高,但一但起火爆炸的速度很快, 有可能逃生不及,而且在低溫環境電量會掉得很快, 電車在北方寒地區使用有局限, 大陸東北電車賣得不好現在寧德時代推出"鈉電池" , 這種電池不會燃爆, 循環壽命並三元鋰長, 低溫不會掉電, 而且原材料便宜,電池價格可以降低.唯一的缺點是能量密度不及三元鋰電池, 同樣電池重量, 三元鋰可以跑700公里, 鈉電池大約只能跑400公里.但是車價格便宜撞到不會爆, 大家會有興趣嗎?全球首款鈉電池車钠电量产上车背后：宁德时代用十年挖出了一条“护城河”在零下30℃的极寒中，长安汽车炼出了什么？

那天西奈山頂是Enki

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11樓

2026-02-10 17:27

minjohn wrote:電池技術仍在發展中,...(恕刪)

寧德時代幾天前才發布新的神行電池二代產品耶 ?

應該是磷酸鐵鋰電池池的滾來滾去

minjohn

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樓主

2026-02-10 22:35

那天西奈山頂是Enki wrote:
應該是磷酸鐵鋰電池池的

去年中發行的天行電池全系列（包括低溫版、超充版、長續航版和高溫超充版）均基於「磷酸鐵鋰」材料體系
但今年1月寧德時代發布的低溫版天行電池已經換成鈉電池.
這是劃時代的創舉, 第一個鈉電池商用上車, 很有可能鈉電池上車就此普遍化.值得注意

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13樓

2026-02-11 15:15

minjohn wrote:去年中發行的天行電池...(恕刪)

我記得神行2代電池的主要訴求是5C電池. 循環幾千次之後耗損很小.

寧德時代已經能實現電動車終生免換電池要求了

我找一下資料...你說的對. 是鈉電池. 而前幾天是BMS

鈉電池安全問題基本就解決了.

jasonhustock

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14樓

2026-02-11 16:10

先研究不傷身體就是不爆炸就很吸引人了

然後再看效果就是里程數再繼續研究到600公里以上

電動車就可以統一江湖了

warwickwang

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15樓

2026-02-11 22:22

minjohn wrote:
技術已然有所突破, ...(恕刪)

發表與量產根本是不同等級，等大量生產賣到全球市場再來說吧，汽車工業早就越來越先進安全規範越來越嚴格，電動車就是在走當年汽油車的老路只會越來越貴，去關注全球前五大車廠的布局與技術就夠了。

Arcus0827

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16樓

2026-02-12 0:42

minjohn wrote:
上面這二台我在台灣也...(恕刪)

所以從安全性、便利性角度，先取代燃油車的電瓶，再來是油電車的大電池。
續航不是重點，全台各處都有加油站。
等大規模量產，價格下來且比鋰電池更安全，再發展應用到更大容量的純電車。
不然再沒有大量數據前，是很難說服管委會安裝充電樁的。真心不騙

（除非是獨棟透天，不然連棟式透天一樣有可能燒到隔壁棟，保險額得保高些！）

好圖狼

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17樓

2026-02-12 7:50

warwickwang wrote:
發表與量產根本是不同...(恕刪)

這五大在未來會有幾家存活下來都有問題

warwickwang

這是廠家與市場的選擇問題，永遠都有前五大車廠的存在喔。

2026-02-12 9:50

好圖狼

是呀.馬斯克說未來五大至少一半是中國車廠

2026-02-12 10:33

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18樓

2026-02-14 1:14

warwickwang wrote:全球前五大車廠

剛才查全球前五大車廠. 竟然沒有賓士BMW ??? 滾來滾去

全球前五大車廠（2024-2025銷量排名）：<button class="rBl3me" tabindex="0" data-amic="true" data-icl-uuid="a2421dcc-e8e8-4ab2-8251-f73838ff5bd2" aria-label="查看相關連結" data-wiz-attrbind="disabled=hrVnoc_j/C5gNJc;aria-label=hrVnoc_j/bOjMyf;class=hrVnoc_j/UpSNec" data-ved="2ahUKEwjot7HL-9aSAxW6k68BHcZMKgEQye0OegQIAhAB" data-processed="true"></button>

豐田集團 (Toyota Group)： 連續多年蟬聯全球第一，銷量破千萬輛。
福斯集團 (Volkswagen Group)： 穩居第二，擁有奧迪、福斯等多個品牌。
現代汽車集團 (Hyundai-Kia)： 現代與起亞合計，在全球市場表現強勁。
Stellantis集團： 旗下包括飛雅特、克萊斯勒、標緻等品牌，銷量穩居前四。
比亞迪 (BYD)： 2024年銷量大增，超越通用、福特等車企，首次進入全球前五名。

gamr

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19樓

2026-02-15 19:49

那天西奈山頂是Enki wrote:
豐田集團 (Toyota Group)：連續多年蟬聯全球第一，銷量破千萬輛。
福斯集團 (Volkswagen Group)：穩居第二，擁有奧迪、福斯等多個品牌。
現代汽車集團 (Hyundai-Kia)：現代與起亞合計，在全球市場表現強勁。
Stellantis集團：旗下包括飛雅特、克萊斯勒、標緻等品牌，銷量穩居前四。
比亞迪 (BYD)： 2024年銷量大增，超越通用、福特等車企，首次進入全球前五名。

geely也进前十了，未来chery应该也可以进前十。