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觀察大陸車展的日系品牌 會像台灣價格高又超受歡迎?|寒國人

相較之下 台灣就是被割韭菜的地方

altoph

唉…這個是真的。不過這個算是清庫存。

2024-06-12 11:32
HHLZR

altoph 就算台灣清庫存也不會給這個價 阿陸庫存貨都比台灣發售優

2024-06-12 12:42
altoph wrote:
不要學小粉紅總是從「...(恕刪)


看完只想說這在幾年前說的很貼切.但現在則和現實有點脫節了
altoph

脫節…說不定是領先喔。

2024-06-12 11:33
狼 2220

如果現在是1990年就是領先

2024-06-14 22:56
小心中國車,出了問題不解決問題,叫律師解決提出問題的人,還可能會偷數據偷影像。
很快民進黨就會修法針對中國的電動車課徵更高的稅金,看著吧
altoph wrote:
不要學小粉紅總是從「...(恕刪)

“另外,不管是「歐系車」、「日系車」、「美系車」,在大陸都是被要求加價賣的,不然陸牌車會沒有生存空間。至於原因,很「政治」就不講了。”


???
这什么逆天言论啊,还说的这么一本正经。大陆汽车市场可不是你们台湾这个畸形车市
faraway14113

進口的才有,合資國產的就看品牌跟合資方怎麼定價

2024-06-13 15:02
mini_pull

加价纯粹是市场行为,通常是超热门款或者高价冷门情怀款,所谓的加价 = 强制购买店内“原厂精品”,比如贴膜,车衣,我去年购买的车就被强制加价15000,不买这15000的配件车商不卖车

2024-06-13 15:38
mini_pull wrote:
“另外,不管是「歐系...(恕刪)


1、以前就是原車價加價賣的。
2、要提早提車還要再加價。
3、要求你買周邊是第三層,因為低價車前面二個賺得不夠多。貼膜、車衣都不是原廠配件,而是當地合作廠商的第三方商品。

另外,強制…其實就是不合理。台灣就不會喔。(雖然我們還是整天在靠背車市的扭曲…)

只能說…你記憶力真好…
mini_pull

加价买车一直有的现象,但原po主意思明显是政府要求厂家加价买,这不是扯蛋么。另外关于加价上一层留言我也有补充。我自己本身也是这一现象受害者

2024-06-13 20:01
altoph

沒有扯蛋喔,因為合資車的中國廠商股東是政府部門,只有地方與中央的差別罷了。不然在政策鼓勵下,低稅率、本地生產、規模經濟、持續增長的需求,此時接近供需平衡,基本上是「不用加價賣」的。

2024-06-14 9:10
altoph wrote:
1、以前就是原車價加...(恕刪)


日系車未來的下場就是除了豐田外全都會被踢出中國市場

對岸點名順序。第一個出局的會是馬自達然後日產再本田

豐田可能撐住.但市佔會下滑多少可能就看.比亞迪出手夠不夠狠
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