KAIKAI70 wrote:
你這能證明什麼？
甚麼人？
最了解中國「國產電動汽車品牌」的品質 ＆ 油耗，當然就是14億中國人
gamr wrote:
也不懂大陸的電車情況
說實在一點 電車技術大概在一百年前就已經出來了，主體架構根本沒啥變化
現在大陸無論是純電 DMI 增程 其實技術來源不外乎幾個
1.MUSK開源的技術
2.日本玩剩的混動技術
那個吹上天的DMI 基本上就是被日本淘汰然後轉售賣給BYD的古董技術
然後BYD在這個基礎上魔改 犧牲了很多 車內空間 安全性等等
你說她跑得遠 怎不去看他的油箱多大 你說她賣的便宜 怎不去看她底盤跟用料
大陸的車現在基本上潰縮 吸能 幾乎沒有，
一旦撞擊就是靠車體硬剛 電車就還會附帶起火
日本車的全新技術就會用整車的設計來吸收撞擊的衝擊力，
兩者間的設計理念根本差異至少半個世紀...
號稱技術底本田宗一郎的日本國本田
採用自家e:Architecture電動車平台設計的Honda Car，要到2026年才開始交車
電動車一起火，是會出人命的
急不得啊.....
2022年10月本田執行長水野泰秀（Yasuhide Mizuno）與營運長川西泉（Izumi Kawanishi）說道：Honda電動車目標將在2026年春季開始交付新款，並計畫從美國與日本兩國開始進行線上銷售
)的 宋 PLUS DMI 跑了好機天~~感覺是沒那麼省~~一查差不多的配置 海豹卻可以跑2400km ?? 很扯...查一下海豹油箱有50L 宋PLUS 60L ....幾天來我還加了一次油..上高速幾乎都用引擎跑...開起來不錯.很滑順.感覺比較沒力.底盤也一般，舒適性算不差...每天都要充電~要等真的比較煩人...還得下載不同電樁的付費app..在中國沒手機沒微信支付...根本很難生存....
說實話..近年來中國的汽車工業進步的腳步真的很大...還是有人不肯面對事實..一直酸說會電池爆炸..不要命你就買....看了真的很好笑....凡事眼見為憑.去體驗過後再來說....雖然中國粉紅也很嘴賤....但台灣酸民的嘴砲也是不輸...做個實事求是且理智的現代人..很難嗎??
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