日本車當初是以陽春低性能+優惠價格搭上石油危機以較省油獲取市場如今大陸車是以豐富配備&智能化+優惠價格搭上環保訴求的電動車攻佔市場時代的變遷是無法阻擋的腳步很多時候喜不喜歡跟接不接受都只能是在市場機制下的產物而已尤其當台灣的日本國產車高唱漲聲響起之時之下
weaber wrote:中國汽車品牌什麼時候...(恕刪) MG是全中資的品牌。而且當年上汽、南汽分別收購榮威、MG的時候,羅孚汽車自己根本已經沒剩什麼技術儲備了,基本就是750/MG7生產線跟圖紙。現在的HS非要說技術血統,那也是來自通用汽車SGE項目,但上汽版的小排量渦輪引擎比起通用版又有了蠻大幅度的優化。總之,「英國品牌」只是行銷話術,因為台灣之類的市場消費者很多是過度品牌情結的。
西恩潘朵拉 wrote:中國車大舉進入台灣市...(恕刪) 中國車會進入台灣市場,是日系國產車太盤、太廢!至於火燒車元年,應該要追溯至2022.7.22 林先生開的那台特斯拉。https://autos.yahoo.com.tw/news/不斷更新-林志穎駕駛特斯拉自撞分隔島事件簿-完整議題討論-手掌握-000000852.html幫您恢復一下記憶。