小鵬 X9 中國試駕｜不僅外型搶眼，輔助駕駛科技更是令人驚豔！ (第2頁)

don520

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11樓

2024-04-08 10:50

那隻賊n7除了電池等高階部件必須外購，其他零組件幾乎都由台廠供應，整台車的國產自製率超過4成，愛呆丸的要查一下是不是有對岸零件入侵，不然呆丸寶貴的資料都被滲透了 ^++^

logaway

還要查下零組件廠商有沒有用到大陸的原物料！

2024-04-08 11:05

onyx29

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12樓

2024-04-08 10:55

台灣的車廠是扶不起的
不過也不用去舔對岸LP

zagato

這裡介紹大陸車，跟東歐前共產國家什麼關係，還是你想說中國的錢跟國力沒有與台灣同級? 嗯，你說的對，確實不同級。

2024-04-08 16:35

stever2018

捷克就是個"汽車工業沒有錢跟國力是沒辦法玩的"例外

2024-04-08 17:08

npnpnp1979

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13樓

2024-04-08 10:59

真香!

一邊從遠遠落後到一路認真跑步追趕到領先

一邊故步自封剛愎自用...

現在只是差距的開始

我相信10-20年後差距將會是天地之遙

chengjer

20年後台灣可能在討論印度車好不好.

2024-04-08 11:32

npnpnp1979

印度阿三不要強姦就阿彌陀佛了[笑到噴淚]

2024-04-09 11:42

kaoru4f

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14樓

2024-04-08 11:09

汽車不管哪國做的都有好車、爛車，
不管什麼車廠什麼車款，看得到有公信力的報告比較有意義。

Euro NCAP、IIHS⋯⋯的測試報告在哪裡？？？

logaway

這些車都沒有IIHS，因為美國不給進。 E-NCAP 目前小鵬的G9以及P7都是5星。

2024-04-08 11:15

jiahan

小朋已經在歐洲積極佈局，很多車款在Euro NCAP都有測撞報告....

2024-04-08 13:06

lisungyu

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15樓

2024-04-08 11:12

林恩 wrote:
但好在X9配有好用的後輪轉向系統，雖然最大5度的角度並沒有特別大，但在市區或是狹小巷弄迴轉還是能明顯感受到後輪轉向系統帶來的助益，僅5.4m的迴轉半徑很輕鬆的就能進行迴轉掉頭。

5.4m的迴轉半徑真的很棒，市區掉頭影響超大，honda odyssey迴轉半徑也是5.4m，開起來就是比其他對手好用很多

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16樓

2024-04-08 11:13

最近好多中國車的試駕，看看其他國家的車款也不錯

DavidDove

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17樓

2024-04-08 11:18

看到配備和外型
真的覺得還不錯，台灣真的很可惜，小島且廠商少。競爭力無法帶動

CcCManCcC

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18樓

2024-04-08 11:30

死像現代的STARIA

STARIA看了滿多次的其實不好看...

dc1132

外型越奇怪的越不耐看, 法國車跟英國車卻越老越耐看

2024-04-08 12:58

joehwa

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19樓

2024-04-08 11:43

頭又大？

joehwa

joehwa
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20樓

2024-04-08 11:44

還是移民共產中國
讚！☺️☺️☺️