討論群組

2

小米SU7 小愛同學上路

jimnychu

jimnychu
個人積分：1388分
文章編號：89412187

1388分

11樓

2024-04-01 9:32

花點時間看過對岸的評論
電池里程數虛報
後行李箱上緣鐵會刮傷手
天頂玻璃灰暗(台灣人會很愛)
方向盤設計有待商榷
座椅乘車舒適度偏硬調
後座椅面不可調(固定環在車廂上緣)

不過小米第一次做車就可以這樣了
納智捷真的應該好好學習
當然小米很多都是經由特斯拉中國產化偷學很多東西在發明上去

CyberThinking

里程刚汽车之家测试过了，不如特斯拉，实际里程/标称里程比特斯拉低0.1个帕先

2024-04-01 11:40

ilsun888

ilsun888
個人積分：2634分
文章編號：89412836

2634分

12樓

2024-04-01 10:57

看得懂的人就看得懂:
.

.
看不懂的人依然看不懂:
.

.
不要說擁有義大利車了
退而求其次有幾個人真正開過義大利車?

julian0903

20多年前，有開過FIAT的panda。可手動切換成二驅或四驅。車子有天窗。

2024-04-01 15:57

jsyemail2
個人積分：389分
文章編號：89573016

389分

13樓

2024-04-30 9:20

影片當然有美化過. 但是隨便比, 還都是頂尖的水準.
有市場才有工業化的規模. 這是台灣不具備的. BBA 看了也會緊張.

minjohn

minjohn
個人積分：573分
文章編號：89579562

573分

14樓

2024-04-30 22:07

這車如果引入台灣, 那台灣其它車都不用賣了, 尤其是日系車, 20年前的古董還在賣.
不過也因為這樣, 這車是不會進口台灣的, 你懂的.

2

X

X