BYD Seal 比亞迪海豹中國試駕｜號稱Model 3最大對手是否真有實力？ (第2頁)

絕心無情

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11樓

2024-03-25 10:45

艾薩克 wrote:
比亞迪（BYD）對於...(恕刪)

這台外觀內裝跟海外版有點不一樣，就算國外頂配也是不如中國頂配齊全。後行李箱容量約為400公升
補上WLTP的續航里程，後驅性能580Km，四驅性能520Km。

william0108

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12樓

2024-03-25 10:46

比亞迪代理商花不少力氣在布局台灣市場喔~
先帶方向球炒熱中國電動車~再順勢引進台灣 ^++^

wechthm

多一台可選，有什麼不好，就怕進來後變很貴

2024-03-25 21:18

elvis30901

快進啊....

2024-03-29 16:26

艾立克斯

艾立克斯
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13樓

2024-03-25 10:51

管他哪個廠牌的電動車，要換電池的時候，要花幾十萬換電池，我無法。昂貴的車價、昂貴的電池費用，省電的油錢永遠攤不回來，還是開燃油車就好...

黑色咆哮

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14樓

2024-03-25 10:53

中國車企輔助駕駛評測

結論是：都不合格

不知日本和歐洲車廠的效果如何？

elvis30901

比亞迪的輔助駕駛一直都不算好，不過2022年至今有兩年了，兩年對台灣可能不算什麼，對大陸可是改頭換面的改變

2024-03-29 16:28

RR

比亞迪之前智駕用的是歐洲那邊的方案的確不太行...2023開始逐步改用自研方案 + 華為合作，仰望U8智駕表現完全脫胎換骨了。

2024-03-31 13:24

wilddog

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15樓

2024-03-25 11:04

不看廠牌，覺得很不錯! 儘可能地放上好料，而且更貼近消費者需求

Antus

Antus
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16樓

2024-03-25 11:08

BYD 技術沒問題，但是感覺設計師美感比其他大陸新能源勢力稍差一點，應該要多花點錢在這方面。

LFP刀片電池很有競爭力，耐用耐操，

Antus

奇怪，怎麼會設計得這麼普通

2024-03-25 12:53

絕心無情

在我看來其他車廠的設計才是普通，但這樣的對話一點意義都沒有。

2024-03-25 15:04

ICONNECTION

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17樓

2024-03-25 11:10

期待編輯現地試車

max_niu

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18樓

2024-03-25 11:10

只能說對於他們的造車工藝需見賢思齊見不賢而內自省

JDKy898

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19樓

2024-03-25 11:16

昔日被郭董告到死的男人，比亞迪從電池、代工到電動車，反觀鴻海，還是只有代工。

andyee425

只能說華倫 · 巴菲特的投資眼光真的很準

2024-03-25 13:13

aries405

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20樓

2024-03-25 11:31

居然有試駕，感覺有貓膩

aries405

jamfnew 我覺得除了01嗅到市場的趨勢以外，這裡說的貓膩就是BYD可能有找01合作，才有大陸試駕這篇文章。畢竟如果沒打算在台灣販售，這個試駕就顯得多餘。"硬質塑膠"這個梗讓我笑了很久[笑到噴淚]

2024-03-26 14:32

elvis30901

jamfnew 他的意思是，這樣試駕是不是代表有想導入台灣....

2024-03-29 16:29