john651216 wrote:市場大而已有什麼好說...(恕刪) 市場是開放的,誰說大陸人就要買自己品牌的車也可以買國外品牌在大陸生產的,一樣的車比在台灣買又便宜又好如果比亞迪沒有進步,一樣跟以前一樣賣不好按照你這種邏輯,那LUXGEN在台灣不就要銷量第一?對岸40萬人民幣以上的純電汽車,銷量最好的反而是大陸自有品牌,而不是傳統豪車BBA這三個牌子你知道嗎?
買了BYD開在路上被誤會是BVD, 這我不行~ 一毛回五次 wrote:一毛回五次 2023-01-04 2:58 1樓两大新能源汽车巨头全年成绩单接踵而至。比亚迪全年销量在1月2日晚间出炉,其2022年全年新能源汽车销量达到186.35万辆,轻松超越百万销量门槛,同比增长208.64%。而特斯拉在3日早间也亮出成绩单,其全年共交付131.39万辆汽车,这同样是特斯拉全球交付量首度破百万辆,不过,特斯拉并未达到此前所设定的150万辆年销量目标。
一直搞這種車市的所謂 「認知作戰」,(借這個詞一用)意義在哪裡? 台灣能買到半台比亞迪?認知,意識形態,都不在同一個層面上,何必呢。你們幾個也不嫌累?唯一的作用就是,台灣人的反應,知道了啦,你們好你們強啦,然後呢?我從來不用嘴巴開車。中國車取得了很大的進步。但是很多地方要和日本德國比,差得遠了,慢慢來吧。不過,言論自由。