投給國民黨,慢慢跟中國合作,走溫水煮青蛙方式,最後成為一國兩治,台灣人覺開始覺得跟中國大陸之間統與不統已經沒差了,兩岸人民和平共存,就有機會開大陸車了投給民進黨,加速兩岸對立,盡速完成被武統的可能性,等台灣被統一之後你就可以開"國產車"了好啦,不亂了不過我個人蠻好奇的,我不認為台灣技術輸人,為啥大陸搞得出這樣的產品我們…好像搞不出點像樣的東西...台灣應該增加自己的實力成長到不需要依賴美中兩國那才是對台灣最好的選擇個人認為不論親美或新中都不好但也沒必要仇中仇美
MaseratiY wrote:這種鐵皮摩托車進來要幹嘛? 雖然對岸政府跟五毛滿討厭的但不要把對岸的消費者都當傻子,真的那麼差,對岸論壇早幹翻了對岸這些看起來像鋁罐的小車,安全性跟碰撞數據不敢公開的國產車相比誰好誰壞還難說不過就台灣政府長久以來養吸人民血車廠的做法,引進機會應該是沒有除非走MG模式對岸零組件,台灣組裝,偽裝成國產車,不過價錢應該就沒那麼美麗
來說說不同觀點~一、急速只有105 km/hr,速度太慢上不了高速/快速公路,續行又只有300 km,真上了高速/快速公路,續行會大幅減少,代表這車只能在市區行駛與短程。二、想要遠行就再買一台一般車,那就要負擔兩台車的停車問題,如果家裡的車位只有一個要停哪一台?會買這車的會願意再負擔一輛車的汽車停車費嗎?是租個車位停它,還是再買一個100萬車位停這台功能受限的車?三、台灣人就是希望一台車多功能,別人可以的我家的車也都可以!四、有能力負擔兩個以上車位的人家誰要買這種車?以上純粹個人觀點。