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比亞迪 超級混合動力 不用 50萬台幣

程伯老師 wrote:
我長年在大陸
其實買車我比較偏重實用 性價比高 沒有品牌喜好或是厭惡
比亞迪推出這三款超級和動力 是有引起我的注意
考慮純電動 充電並不是那麼方便跟普及
混合動力 有補貼 可以上綠牌 價格也不貴
讓我有點心動



我也常年在大陸,看了不少家用車,真的覺得大陸車種多,競爭大,選擇多價格更比台灣便宜許多。

比亞迪這次DMi混動的確很吸引人,性價比很高。

台灣最近x海公司的電動車新聞不斷,一堆公司股價跟著大漲,殊不知大陸在車用電子及電動車早已跑得老遠,2020年也有許多沒競爭力的公司被市場淘汰,包括台灣x隆。大陸自主品牌的車,不論燃油車或混合動力/電動車,價位從幾萬人民幣到四十幾萬人民幣都有,早已全面競爭。希望台灣政府公平開放市場,讓大陸生產的車(外資品牌或大陸品牌)都可以像手機一樣進入台灣市場,讓人民有更便宜更好的選擇。
這會打到理想ONE

除非一定要大型休旅車, 不然理想ONE並沒有比較好
台灣低薪,但什麼東西都比對岸貴
台灣薪水那麼低,車價確比別人高那麼多,我們何時才有便宜又好的車可以買啊!
昨天才去比亚迪的店去看了, 燃油版的宋配置和外观内饰都很 不错了,进步很大
“厂家提供了撞车前后8秒的数据,都有踩刹车,但速度不降反升。”早就说博世IPB/ iBooster有问题,很多人不信。环氧地坪再滑,也不能踩刹车加速啊?特斯拉、蔚来、比亚迪都积攒了相当量的失控案例,其中特斯拉失控最多,均以售后更换iBooster且是国产最新版软件,才解决。#比亚迪失控#

國產刹車不行阿,特斯拉都換了進口貨就沒事了




allenchu20 wrote:
我比較好奇.....(恕刪)

養沒競爭力的台灣勞工,還是你認為嚴凱泰一個人就可以開發出像樣的汽車?
最近台灣有幾間公司炒得很兇,鴻X ,還有大同...人家國外跟對岸.車都在路上跑一推了...對岸不只有自己的品牌!也有超大工廠可以搞,幫國外代工,我看台灣這種產業是沒啥機會了,因為政府也完全不靠普,相關汽車法規落後n年!完全沒進步,只會搞藍綠對抗..台灣L牌也搞30多年了...要迎頭趕上?除非對岸相關產業跟技術也在原地踏步..可能嗎!!
無敵的刀片電池出問題了嗎?
偷偷的召回,驚艷所有人

【#新能源汽车# 悄悄召回?比亚迪汉无故换电池】
近日,有网友发帖称,接到了比亚迪4S店的电话,要求给自己的汉EV进行全套电池更换,疑似因电池问题暗中召回。目前,比亚迪官方暂未对此作出回应。#比亚迪召回# @新浪汽车
hiklop wrote:
无敌的刀片电池出问题...(恕刪)

有问题召回是正常操作啊,比特斯拉这种有问题装死好得多吧
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