量產?????? 賣鬧阿拉,車展放個幾台車就要量產 ,你看到他售價估計你會吐血(ep9造價120萬美金),另外....這是全電動跑車,頭上的特斯拉已經幫他先開路7年了,請問現在特斯拉全球市佔率如何呢 ,看看那個底盤設計,那個車內設計....不說我還以為特斯拉出小改款哩,抄很大的一家公司,估計是要給股東交代,每年都會蹦出類似的品牌,然後過一陣子就銷聲匿跡了,要造賽車容易,因為不需要成本考量,但是要造出一台普及大眾的全電車,那是相差十萬八千里。
wonly wrote:何時量產?多少錢?(恕刪) 小道消息是30萬RMB不過思考的方向是不賣,直接玩共享汽車有駕照,存了押金,人人都能開沒必要花錢買車,,因為以後共享汽車換代超快,基本上思考每年車型都要換代家裡再多錢也來不及燒
對於那些吃不到葡萄說葡萄酸的人可以去網上搜搜把整個2017上海車展看完中國設計基本上有突飛猛進的進步, 與德系日系美系的差距越來越小再看看那志傑今年展出的那台阿台車, 完全不在一個級別上http://data.auto.qq.com/piclib/index.shtml看下總共有多少牌子在左邊, 自我感覺良好是件很可怕的事
台灣只有一家、唯一的一家,專吸奶水、保護很久(50多歲依然襁褓中)的家族企業大車廠:This is the嚴董裕隆(納智捷)[高科先進]Automobile industry。XD由他繼續為亞太華人服務;XD 並提供最高端、最先進的車體、引擎、人車界面、操控(駕馭),以及無與倫比舒適車駕空間。XD 台灣人應該知福惜福並感恩戴德。XD。XD。XD比先總統 蔣公 還偉大。XD。XD。XD。XD。XD。XD。XD。XD。XD。XD。XD。XD
dongmark wrote:中國第一台獨立設計...(恕刪) 什麼車身什麼了不起的外型設計都不是重點...lol 等有個有用的心臟在來說吧台灣在N年前就已經幫代工跟研發各種出名車殼外殼了又怎樣人家想到車子也只會想到那些大廠德國日本美國義大利. 誰管你中國發明什麼鋁合金車身, 我們連腳踏車都看不起鋁合金要買卡蹦了. 所以中資才想買下一些例如富豪汽車大廠想借屍還魂一人得道雞犬升天到時又可以竄改歷史講成是它們中國發明的.