[採訪]商用市場新選擇 Fuwin穩發輕型商車正式登場 (第2頁)

dxm87

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11樓

2015-12-30 16:37

對的，算是進口車，因為有關稅，所以售價會高點。

KiXeon777

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12樓

2015-12-31 17:35

看來在台組裝還是王道

而且可以當台產車賣了免得得罪某些人謝謝指教

brian60908

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13樓

2015-12-31 17:38

Kevin4931 wrote:
因為這算是........(恕刪)

大陸車根本不能整車進口來臺灣。。只能CKD(拆散成零件來台再組裝)吧！

Iron_oxide

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14樓

2016-01-01 23:17

期待廂型上市

這台有鐵床+稅金優勢可以打菱利了

不然現在鬼島還在賣的小貨車就剩菱利而已了

台灣的廠商把市場搞得想開貨車賣力爭錢也得算是好野人(現在的全新3噸半近百萬)才做得到似的

m2221

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15樓

2016-01-16 0:58

Iron_oxide wrote:
期待廂型上市這台有...(恕刪)

更期待柴油廂型 ,,希望五十萬以內......

dhyan_xu

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16樓

2016-01-17 17:33

本人覺得還不如引進大一號的C系列,應該可以拿下以前瑞獅和FREECA小貨卡的市場,價錢壓得下的話甚至可以搶菱利的市場,畢竟菱利也要40多萬,並不便宜

Iron_oxide

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17樓

2016-01-17 18:03

m2221 wrote:
更期待柴油廂型 ,...(恕刪)

柴油車要過現在的台灣環測大多要高端的引擎才有辦法

小廂車大多小排氣量商務用車型
對岸小柴油引擎的設計都蠻陽春經濟取向的應該過不了

而德系的又夭壽貴

50以內應該不太可能

掀背柴油最小的大概是現代的i30之前就要75萬了
但現在也沒進了

台灣官稅太重了
就算車商不賺稅金就超過原車價的30%了
就算對岸賣30萬的車

到台灣如沒有50萬以上大概也不會進

而50萬如是對岸的就讓人有點.......

而且車商也會怕大多都說限量100台或幾台少量引進試水溫
(就如以前的熊貓車)
賣不好不再進了

裕隆以前就這樣賣過很多車現在都沒價沒後援了

JP Sah

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18樓

2016-03-06 10:56

這輛車賣了兩個月了，到底賣出多少台？
看到一、二月的銷售量，似乎連資料都沒有，交白卷嗎？

如此，不用限量100台囉。

dhyan_xu

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19樓

2016-09-27 18:35

能見度幾乎是0，有車主可以說幾句嗎？

dhyan_xu

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20樓

2016-10-11 23:37

東風小康在大陸評價似乎不太好,如果有五菱或長安就牽了(雙排更讚),真不想讓中華賺