是相當嚴格的，基本上你不給技術是無法拿到批文的，這種車一般生活水準高的人也絕對不會
考慮，也許他們拿到了國外的技術，但接下來在材料方面就會開始偷了，這種400馬力的大陸
車還真的不太敢買，我是不敢拿自己性命開玩笑，開著開著只剩方向盤就不太好了，最近大陸
的VW(一汽大眾）的速騰就是一例，以下提供相關信息參考！！
http://bbs.tianya.cn/post-cars-329277-1.shtml 速騰后懸吊斷裂
http://vw.faw-vw.com/sagitarrecall 一汽大眾召回
附帶一提，大陸車廠基本是以合資廠為主體，技術從合資廠獲取，然後用於旗下自主品牌，例：
東風集團下有東風本田等，另一品牌為東風風神，這兩個品牌的產品相似度蠻高，請看以下圖
片..
東風風神 AX7
東風本田 CR-V
datar wrote:
大陸車廠的技術主要還是偷或是買的，大陸車廠以合資為主，大陸的發改委對合資車廠的審核
是相當嚴格的，基本上你不給技術是無法拿到批文的，這種車一般生活水準高的人也絕對不會
考慮，也許他們拿到了國外的技術，但接下來在材料方面就會開始偷了，這種400馬力的大陸
車還真的不太敢買，我是不敢拿自己性命開玩笑，開著開著只剩方向盤就不太好了，最近大陸
的VW(一汽大眾）的速騰就是一例，以下提供相關信息參考！！
http://bbs.tianya.cn/post-cars-329277-1.shtml 速騰后懸吊斷裂
http://vw.faw-vw.com/sagitarrecall 一汽大眾召回(恕刪)
你顯然是對中國車完全不了解
目前合資工廠和純中國股權車廠是一半一半的
比如這台傳祺車的工廠
就在廣州
是100%中國獨資企業
合資車廠是沒有義務給技術的
比如本田就不會給廣州汽車任何技術使用權
傳祺品牌剛成立的時候，確實有向本田和豐田求助的
但是技術這塊完全不給
後來就花了十多億人民幣向義大利的菲亞特集團買下了阿爾法羅密歐的90%的知識產權和幾乎所有的生產線設備
後來又從廣州本田調了3000個經驗豐富的工人和管理層
這就是傳祺工廠的雛形
如果你要說傳祺這台車
技術買來確實有
但偷就確實沒有
在材料方面，這個完全是自己開發的
比如這個底盤結構，是鋁鎂合金的材質
到目前為止，地球上只有5家工廠可以做
當年阿爾法羅密歐的鋁鎂合金底盤，也是由德國工廠代工的，義大利也沒有這個技術
這是通過無數工程師日日夜夜工作，才攻克的材料技術問題
通過這幾年時間
現在傳祺工廠有廣東最大的研發基地，有幾千個來自全球各地的工程師
他們只做一件事情
就是造好車
比如這台1.5TGDI來說
地球上目前最強的1.5T直噴渦輪機沒記錯應該是福特的
傳祺如果只是一味模仿是沒理由超越福特的
再來說這台7速雙離合自動變速箱
目前我們都知道7速雙離合是由VW率先研發並申請了知識產權的
所以在全球範圍內，做到7速雙離合都是德國車廠為主
而上海汽車的7速雙離合，是和美國通用集團聯合開發的，完全另一種結構的7速雙離合，知識產權由美國通用和上海汽車共享
廣州汽車的7速雙離合，是和義大利菲亞特集團聯合開發的，又是另一種結構的7速雙離合，知識產權由義大利菲亞特和廣州汽車共享
這幾樣產品是適用於全球市場的全新變速箱
作為一台變速箱，硬體結構是一點，軟體結構更重要，掌握變速箱TCU的編碼程序，這才核心中的核心
所以現在的中國車廠是有大量國際合作，且是開發新品新技術的
dongmark wrote:
你顯然是對中國車完全...(恕刪)
傳祺是廣汽集團底下的子公司，廣汽底下有多少個合資公司？！廣汽本田也是其中一家，
你說的對，外國車廠沒有義務提供技術，但他們可以花錢買啊，可以拿個樣本"參考"啊！
你所說的幾千人的研發團隊也是拿著別人的技術來研究而已，我是個台灣人，我待過大陸
的國營企業，他們的策略就是"抄",你又知道什麼？你又知道海南的海馬汽車曾經從台灣
買了幾台Tribute回去拆，你去看看現在的海馬汽車賣的是什麼?我不否認傳祺想造好車，
但是這做法就無法認同，國外車廠不是不知道這種情形，他們也在防抄襲，但專利訴訟在
中國能打的贏嗎？這些外國車廠為了中國市場不得不做出讓步或睜一眼閉一眼，你又知道
什麼？最後，廣汽底下還有廣汽菲亞特！！！
datar wrote:
傳祺是廣汽集團底下的子公司，廣汽底下有多少個合資公司？！廣汽本田也是其中一家，
你說的對，外國車廠沒有義務提供技術，但他們可以花錢買啊，可以拿個樣本"參考"啊！
你所說的幾千人的研發團隊也是拿著別人的技術來研究而已，我是個台灣人，我待過大
的國營企業，他們的策略就是"抄",你又知道什麼？你又知道海南的海馬汽車曾經從台灣
買了幾台Tribute回去拆，你去看看現在的海馬汽車賣的是什麼?我不否認傳祺想造好車，
但是這做法就無法認同，國外車廠不是不知道這種情形，他們也在防抄襲，但專利訴訟在
中國能打的贏嗎？這些外國車廠為了中國市場不得不做出讓步或睜一眼閉一眼，你又知道
什麼？
(恕刪)
廣汽本田和廣汽傳祺完全是兩家公司
通過集團的連線，技術當時確實想和本田買的
但日本人不賣技術知識產權，只賣技術使用權
就像東風那種沒有大志的垃圾國營汽車企業那樣
買了使用權，換個殼就是一台新車了
完全浪費工程團隊的心
投入的錢都不知道去哪了
真正要造
就要造自己的車
要掌握最基本的底盤，引擎，變速箱的核心技術才能永續發展
目前真正往這方面做的中國車廠不超過5家
我知道的肯定比你多
所以那些垃圾車廠的車，我根本不屑去貼
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