簡而言之 秦是一台 車重超過 1700 kg 扭力樑後懸吊的前驅車 0-100實測大概是6.7-6.9秒 除了充滿電混動下油耗好看 其實有很多其他選擇 例如Kuga (翼虎) 2.0T Ecoboost245 四驅低配現在報價也是20萬RMB上下 0-100 實測7.1秒 1740kg 四輪獨立懸吊 四輪傳動 18吋圈 全景天窗 還是台空間更好利用的休旅車
不過不得不稱讚中國對電動車還有插電混動車推動力度 真的比台灣快而且有效率多了 國產/進口 平價到高價 小型車到休旅車都有
至於日系渦輪油電混合車 插電的我不知道 但是新的Honda NSX的確是 3.5L V6 雙渦輪+三顆電動馬達 也算油電混合車吧?
jackjack.tp wrote:
至於日系渦輪油電混合車 插電的我不知道 但是新的Honda NSX的確是 3.5L V6 雙渦輪+三顆電動馬達 也算油電混合車吧?
1.是的，NSX是Hybrid
2.台灣目前日系Plug-in Hybrid，只有Mitsubishi Outlander PHEV這一家。
Toyota Prius PHV今年會上市，沒有意外會是日系PHV在台第二彈。
台灣目前有正式代理販售的插電混合動力車款(不計超跑)，列表如下。
1.Porsche Panamera E-Hybrid
2.Porsche Cayenne E-Hybrid
3.BMW i8
4.BMW i3(增程版)
5.Mitsubishi Outlander PHEV
而前面提到的Toyota Prius PHV將是第六台在台上市的PHV。
另外說實在話，Turbo+Hybrid其實是很怪的概念。
畢竟Turbo所要達成的目標，用MG去取代就可以直接達成，還可以減少複雜度跟Turbo的成本。
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