l5f9769 wrote:這引擎配置怎跟第一代...(恕刪) 是吉利自己做的JLγ4G18引擎這款引擎已經上市幾年了技術上絕對高於1ZZ-FE應該類似 2ZR-FE節能效能非常好,引擎很輕,聲音很小,具備智慧型可變氣門正時系統最關鍵的是很耐用,維護成本很低,且價格便宜一半有餘考慮到成本因素其實吉利在1.8CC和2.0CC的引擎的技術領域上早已經和Toyota平起平坐了
l5f9769 wrote:太像了簡直一模一樣....(恕刪) 4G18 JL-4G18 JL-γ4G18是有關聯的最早的4G18就是三菱引擎後來在2005年的時候浙江人開始仿製改進變成了JL-4G18,搞笑的是連名字都基本沒改動可能是希望借三菱引擎的型號來魚目混珠吧取了新名字,怕是不太容易被市場接受或者說被市場接受的時間會被拖慢再後來的JL-γ4G18就更好一些了名字同樣沒有怎麼變製造工藝和結構好了不少數據上表現很好,價格卻更便宜了實際幾年的市場表現也很不錯拿到歐洲,也符合歐洲最新的排放標準這台引擎可以說是吉利的目前最自信的產品了便宜又大碗
周董 wrote:請問關台灣什麼事??...(恕刪) 關台灣什麼事這種言論真的是很可憐的鴕鳥想法就算永遠都不引進台灣賣好了,在國際上他還是台灣的競爭對手能對競爭對手多一分了解,就多一分勝算蓋著頭裝作看不見無法掩蓋別人進步的事實而且多了解一些資訊,對自己只有幫助而已