JasonStock wrote:特斯拉被惡搞是政治因素還是品質問題甚至是中國產業鍊的劣幣驅逐良幣的結果？中國市場並不是純粹生產者與消費者磨合的市場，政治因素佔更大比重，例如強制技轉，一定要多少比例的外銷額度等，把這些因素綜合考慮再來判斷納智捷的為何如此，不願意讓納智捷累積資本造就台灣汽車產業也是一種考量
哪來的印象?!大陸有...(恕刪)
daniel666666 wrote:
所以說政府可以調降稅(恕刪)
汽車品牌需要相當大的市場來支撐
歐美一堆品牌被併購就是無法獨自生存
台灣的市場太小了
養不起一家品牌廠的
中國則是現在還太多家
分散了力量
傳統車的品牌也沒有多成功的
電動車則是新的產品
中國又是最大的電動車市場
中國品牌當然有機會
台灣執著在汽油車也沒用
趨勢那是電動車
務實一點看看在這產業中可以做好哪一塊比較實際
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐，還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
台灣的油車做那麼久沒什麼起色，我是覺得真的可以不用什麼保護產業的東東了，電動車是趨勢沒錯，小弟比較不懂電動車比汽油車投資的金額應該是數倍以上吧。
如果投資費用是數倍以上，我只能說是個無底洞，也不知道有沒有進展，不然只是燒錢去做沒意義的事情，而且就那麼多年來看台灣保時捷真的沒很好，中國市場也不買單[sorry]
LEO QOO wrote:
台灣政府真的需要拿出一套完整的電動車發展戰略，爭取機會再建一個護國神山，畢竟汽車產業的產值遠比銷費性電子產業大好幾倍（一個人一生能拿出一百萬甚至二百萬買車就看你一生買幾台，但很難拿出這麼多錢買手機和電腦）
想要洗腦台灣人民支持鴻華和納智捷？
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