ilsun888 wrote:
大部分的人一輩子可能都沒有機會接觸到0-100只要3秒的車
電池/馬達技術還沒到那邊之前
中國大陸可能一輩子也造不出3秒車(要自己造燃油性能車的話)
特斯拉進去之後沒幾年就有了
江湖一點訣，講破毋值三仙錢~
有些創新技術出來 能量產了 之後 就只是 有 跟 沒有 的區別了
例如之前的 智能手機 跟 智障手機
網路4G 跟 5G 等等
鹵素大燈跟LED燈~
液晶螢幕 跟 映像管螢幕
之前大部分的人 也不會有機會使用萊卡相機 哈蘇 Hasselblad
現在買支大陸手機 就有萊卡哈蘇 可以拍得不要不要的
跟白牌手機一樣
錢花下去 採購好的相機模組 電池模組 螢幕
要怎樣的性能都拚得出來
電動車 錢花下去 買大功率的電池 馬達 逆變器
日後 要你說的3秒加速 要普及 其實不難
跟小時候玩的軌道車一樣
零件要買多強的都不難
要搭配的好 調教的好 這就 ~~
恩 ~~ 錢花下去 多請幾個外國技師 可能也不難
硬體買來兜一兜就可以了
花錢請幾個外國技師來調一調就可以了
這讓我想到保時米在產線上組裝完成後的線上測試:
.
.
既然吃香蕉皮的窮困落後中共國3年就造個電動車這麼容易
你看號稱台灣國產電動車那一台
這輩子有沒有機會
車子無人化自動開下產線
車子自己開去發貨站停車?
ilsun888 wrote:
既然吃香蕉皮的窮困落後中共國3年就造個電動車這麼容易
你看號稱台灣國產電動車那一台
這輩子有沒有機會
車子無人化自動開下產線
車子自己開去發貨站停車?
我可沒說 對岸 是 香蕉皮的窮困落後中共國
人家航母都三艘要搞第四艘了 上太空也跟逛後花園一樣說去就去
對岸的手機 跟 電動車(還有其他企業) 都是
百家爭鳴 百花齊放之後 走過屍山血海的內捲商戰 活到現在的沒有一個簡單的
看看目前的商戰 未來要活下去 更不簡單
中國電動車流血殺價進入近身割喉戰 未來2年將再淘汰7成品牌
我的意思只是說你拿電動車3秒加速多少來比性能
跟燃油車說我燃油車只花三分鐘加油就可以滿血復活再跑1000km一樣
原理不同的東西拿來比沒有可比性
https://www.dongchedi.com/ugc/article/1768324491258883
未來有沒有可能電動車三分鐘充滿電 也很有可能啊
現在就有幾家公司放新聞出來 只是不知道真正實際量產應用到車上還要多久(或是成本要多高)
https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/342202
5分鐘充飽電！全球最快充電鋰電池
至於你說的 車子無人化自動開下產線 車子自己開去發貨站停車
如果是在 工廠內規畫好的區域 沒有其他阻隔物 沒有突然跑出來的三寶車行人小狗小貓
遠比目前 在實際馬路上面實現自動駕駛 要來的簡單多的多
跟自動搬運車 或是 掃地機器人 原理類似 規劃好路徑即可(反正廠內不會有意外狀況)
台灣做不做得出來 我覺得可以
只是台灣車輛 既無國內市場也打不開國外市場
沒人要買的東西 自然沒有廠商願意投入
20多年前 台灣經濟還不錯的時候
也很多富二代自信滿滿 投入各種夢想
嚴家造車 焦家弄螢幕 還有併購德國SIEMENS的
最後產品沒人買 虧的一褲子
2008金融危機之後 大企業更是保守
炒地皮還比較快 有錢保守一點可以撐很久
沒事亂投資亂開發 可能死很快
加上蘋果燒錢之後退出電動車市場
我看後面要再有新同學加入 可能也難
https://www.businessweekly.com.tw/Archive/Article?StrId=21423&rf=google
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183008/post/202311270021/
對岸車廠有資金(沒有的話去跟國有銀行借) 有市場 有政府補助
現在也有技術了
自然能產生，說實話我也覺得su7真香 這各價位的首選
台灣要造電動車 資金 技術 市場 怕是都要多考慮。
那一個月30天 產線都不停的生產應該 一個月有 三萬四千多台車
就算打三折也該有一萬多台 怎會現在一個月一萬台都沒有
即使我們這些供應商能把配件提供上，小米汽車工廠也很難在短時間實現產能的快速提升
ilsun888 wrote:
在上百道甚至上千道加工程序中
設備24小時全速運轉
是的
那我想請問一般工廠的產能
應該按照理想速度 去打幾折 ??
七折八折? 還是五折三折?
前提是有訂單需要，然後文中說的所有元件零件材料供應充足的情況下
我如果面試的時候跟老闆說我一天可以生產10個產品
結果上班之後實際一天只生產三個
你覺得我說一天還是吃飯上廁所 不能按這10件當標準
老闆會信嗎 馬上隔天就不用來了
我個人大膽猜測 要麼 76秒一台車是真的
但是故意不全速生產交車的
小米 搞飢餓行銷 是出了名的 消費者心理學玩得爐火純青
畢竟在下一台車出來之前 su7的熱度要保持
如果一個月產能3萬多台 三個月十萬台都交車到市面上
後續銷售力道怎樣 還很難說
要麼 還有一個可能是這個數據在建造工廠的時候
是拿每76秒生產一台車的數據
去跟銀行金主股東政府 報告的
說明工廠回收回報很快 穩賺的
實際上是沒有這麼快的
這種作法全世界都有 美國歐洲新創公司要拉資金也是都要吹牛吹一下的
小米缺不缺錢 要不要借錢造車
就看它們財務運作
台灣很多公司也是賺錢先放在老闆股東口袋裡
公司帳上永遠是缺錢的~
內文搜尋
從 APP 打開
X