seammyxx wrote:
這儀錶盤是可以改模式...(恕刪)
seammyxx wrote:
...(恕刪)
1)
由於前100.4公里是怎樣的駕駛狀況，細節上我不清楚，僅能以區間行駛里程消耗的油量來預測秦在滿油滿電時可行駛的最高里程得出600-650公里(條件是均速64KM)。
若以行駛250公里消耗約一大格油量，扣除電力能行駛70公里，則一大格油量行駛約180KM，則滿電滿油下行駛里程就是180*4+70=790，這跟紀兄所說「大概是669公里。然後剩下31公里，重新加了42升油。」總合行駛里程相當。
2)視頻的一些小細節：http://v.youku.com/v_show/id_XNjEzNzA4MzI4.html
影片18分1秒，時速63，瞬間油耗15.3。
影片18分17秒，時速53，瞬間油耗1.4。
影片18分22秒，時速39，瞬間油耗3.0。
影片18分24秒，時速45，瞬間油耗15.6。
從速度39加速到45，瞬間油耗處在15.6，視頻中還可以看到某些瞬間油耗超過20L/100KM以上。我開PRIUS一年多的經驗，只有靜止起步的油耗會有短暫在10L以上，平路上的減速後再加速的瞬間油耗很少超過5L，道路有起伏的上坡加速會看到7-8(大約是速度65加速到70公里的情況)，若不加速只補油定速可以在2.5L以下。
c.c.0110 wrote:
1)由於前100.4...(恕刪)
事實上這台車優勢就是如此，純電70公里，上下班夠用。如果真要用油，百公里也才6升左右，而用上混動模式，性能卻大大提昇。百公里加速5.9秒也不是隨便什麼車就能達到的。
因此這台車才有趣。
而我也希望納智捷可以研究看看這樣的混動模式，直接把性能提昇。這樣既可以純電省油，偶爾又可以玩玩性能小飆一下，這樣的車型算是最完美的。
又是個比亞迪的托
沒在台灣銷售的品牌,跑到這裡托....連這個也要搞統戰嗎?
確實比亞迪在這些年有所進步,但是否像樓主所說的幾乎捧上了天
什麼"逆天"的價格,什麼平民車.....
我很想請樓主回去大陸的汽車網站好好看看
現在的"秦"車主是用什麼價格入手?
再來有關加速5.9秒,我還真不知道有哪位比亞迪車主敢用性命相搏
最後的油耗,早在多少年前,日本油電車車主老早創下1桶油超過3000Km的驚人紀錄
也就是犧牲掉所有的駕駛樂趣,用腳大拇指開車聽過沒?
所以老是拿一些特例來去吹噓,確實完全的不實際
實際的是什麼?
比亞迪車主的滿意度,在中國來說屬於倒數比較快的那一族群
比亞迪買到車王的機會在中國排名靠前
買一部車,求的是個便利
去修車如果變成一個常態,那還算便利嗎?
拜託拜託,好好地提升質量(品質)
搞些有的沒的不會讓大眾認同
質量(品質)才是王道
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