https://www.youtube.com/watch?v=wNfugj3uI2E
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如果说的是新能源汽车（EV/PHEV）使用中国厂商生产的动力电池，目前全球绝大多数品牌都在使用中国电池。下面按品牌整理：
大量使用中国电池
欧洲品牌
BMW
使用：CATL、EVE Energy
Mercedes-Benz
使用：CATL、Farasis Energy
Volkswagen
使用：CATL、Gotion High-Tech
Volvo Cars
使用：CATL
Polestar
使用：CATL
Stellantis
部分车型使用CATL
美国品牌
Tesla
上海生产车型大量采用CATL电池
部分车型使用BYD刀片电池
Ford Motor Company
与CATL合作LFP电池技术
General Motors
部分供应链涉及中国电池材料和零部件
日本品牌
Toyota
中国市场部分车型采用比亚迪、CATL
Honda
中国电动车采用CATL
Nissan
中国市场车型使用CATL
韩国品牌
Hyundai Motor Company
部分车型采用CATL
Kia
部分车型采用CATL
中国品牌
几乎全部中国新能源品牌都会使用国产电池，例如：
BYD（主要自研刀片电池）
NIO（CATL）
XPeng（CATL、中创新航）
Li Auto（CATL、欣旺达）
Zeekr（CATL）
Leapmotor
AITO
Xiaomi（CATL、比亚迪）
全球主要中国电池厂商
按市场影响力排序：
CATL（宁德时代）
BYD（比亚迪）
CALB（中创新航）
Gotion High-Tech（国轩高科）
EVE Energy（亿纬锂能）
SVOLT（蜂巢能源）
Sunwoda（欣旺达）
Farasis Energy（孚能科技）
全球趋势
截至近几年，中国电池企业（尤其是CATL和BYD）在全球动力电池装机量中占据了超过一半的市场份额。因此，即使是欧美、日韩品牌，只要生产纯电动车，很大概率都会直接采用中国电池，或者大量使用来自中国的电芯、正负极材料、电解液等供应链产品。
可以说，如今使用中国动力电池已成为全球新能源汽车产业的普遍现象，并不局限于中国品牌。
