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吉利銀河「星願」憑29.8萬元超低價 榮登2025中國最暢銷車寶座

29.8萬一台車


長期統治中國車市的特斯拉Model Y,終於在2025年踢到了鐵板。根據2026年初發布的年度銷售報告,蟬聯兩年銷量冠軍的Model Y正式跌下神壇,而奪走王座的並非另一款豪華SUV,竟是一部起售價僅6.58萬人民幣(約台幣29.8萬元)的平價純電小車。不僅宣告了預算導向消費的全面回歸,也寫下了中國汽車市場結構轉型的重要一頁。

銀河星願奪下2025年中國汽車銷售冠軍,以驚人的465,775輛年度掛牌數,強勢終結了Model Y的統治。
這位新晉的銷量霸主正是吉利汽車旗下的銀河「星願」(海外市場稱為Geely EX2)。這款純電掀背小車在2025年以驚人的465,775輛年度掛牌數,強勢終結了Model Y的統治。緊隨其後的是五菱宏光Mini EV,而Model Y則滑落至第三名。這種銷售排名的劇烈震盪,反映出在競爭近乎慘烈的中國市場中,消費者對於「高性價比」的追求已達到前所未有的高度。

車長4,135mm的銀河星願之所以能快速竄紅,關鍵在於它成功填補了「廉價車」與「高階電動車」之間的真空地帶。相較於早期的微型電車,星願提供了更接近主流掀背車的空間與質感,並搭載了吉利最新的Flyme Auto車載系統與完善的內裝配備。面對BYD比亞迪海鷗(Seagull)與五菱繽果(Bingo)等強敵環伺,吉利憑藉著出色的成本控制與家族化的「銀河」品牌光環,成功將這部不到台幣30萬元的小車,塑造成都會代步的最佳首選。

從產業角度來看,這場「平價革命」對特斯拉Telsa等外資品牌發出了嚴正警告。當全球車廠還在苦惱如何降低生產成本時,中國品牌已能在維持利潤的同時,將具備現代化科技的電動車壓低至台幣30萬元以下。2025年的數據顯示,中國前十大暢銷車中僅有三款來自外資品牌,這顯示出品牌溢價正逐漸失效,未來的戰場將鎖定在基礎設施、軟體體驗與極致的價格競爭力。對於特斯拉而言,若不盡快推出傳聞中的「廉價車款」,在中國這塊戰場上的生存空間恐怕會被這些「小而強」的本土悍將進一步壓縮。



台幣29.8萬元, 一台車, 不可思議。
2026-02-04 13:10 發佈
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吉利銀河**「星願」**(Geely Galaxy Xingyuan,海外稱為 EX2)是一款定位為純電小型掀背車(A0 級)的戰略車款,主打高性價比、 Flyme Auto 智慧座艙以及同級少見的後驅獨立懸吊配置。
以下是該車型的詳細產品諸元(規格參數):

1. 基本尺寸與空間
車身尺寸: 長 4,135 mm × 寬 1,805 mm × 高 1,570 mm。
軸距: 2,650 mm(優化的空間佈局,軸長比表現優異)。
空間配置:
前備箱: 70 L(同級領先,可收納隨車線纜或小件物品)。
後備箱: 標準 375 L,後座放倒後可擴展至 1,320 L。
副駕抽屜: 10 L 抽屜式設計(替代傳統手套箱,更方便收納)。

2. 動力系統與底盤
平台架構: 基於 GEA 全球智慧新能源架構(底盤整合度高)。
驅動方式: 後置後驅(提供更好的轉向靈活性與爬坡性能)。
電機配置: 搭載吉利自研「11 合 1」智慧電驅系統。
低功率版: 58 kW (79 PS) / 扭矩 130 Nm。
高功率版: 85 kW (116 PS) / 扭矩150 Nm。
懸吊系統: * 前:麥弗遜式獨立懸架。
後:多連桿式獨立懸架(同級多為扭力樑,這提升了操控與舒適性)。
轉彎半徑: 4.95 m,市區迴轉非常靈活。

3. 電池與續航
電池類型: 寧德時代(CATL)提供的磷酸鐵鋰電池(神盾電池安全系統)。
續航版本 (CLTC):
310 km 續航: 搭載 30.12 kWh 電池。
410 km 續航: 搭載 40.16 kWh 電池。
充電性能:
支持快充,SOC 30% 充至 80% 僅需約 21 分鐘。
具備 3.3 kW V2L 外放電功能,適合露營使用。

4. 智慧座艙與配備
車機系統: Flyme Auto 智慧座艙(由魅族團隊開發,操作流暢度如手機)。
螢幕配置: 8.8 吋全液晶儀表 + 最高 14.6 吋高清中控屏。
特色配備:
50 W 風冷無線快充。
256 色律動氛圍燈。
540 度全景影像(含透明底盤)。
L2 級智慧駕駛輔助系統(高規版)。
中共國通縮問題難解,失業內卷嚴重。

社會現象:

牛馬不再外食。
牛馬不再逛街買東西。
牛馬不再買房、買豪車、買奢侈品。
牛馬失業跑外賣,連外賣都內卷。
牛馬失業跑網約車,連網約車都內卷。
牛馬不坐高鐵、捷運,改坐綠皮火車。
牛馬負債累累吃飯都是個問題了。

29萬牛馬還是買不起。





好圖狼

這種低智的東西要智力低於幼稚園才會信嗎

2026-02-07 20:55
吉利也要崛起了,好事,

中国车有两个牌子进入全球前十: byd geely
小黃狗的春天

我就是開的吉利的車子。[大哭][大哭][大哭]

2026-02-04 19:06
gamr

啊,在 台湾吗还是在?

2026-02-04 20:48
yuanchih wrote:
牛馬不再買房、買豪車、買奢侈品。

小孬孬造謠哥是對的,只是牛馬滿世界。


懂?

回主題,臺灣這邊要有這種產品,只能期待市場更競爭,轉為買方市場才有可能了。
奔雨騎行

yuanchih 我都說大哥是對的了,還要被扣帽子喔?到底是有多孬?多愛造謠?鶄蟾黑熊到底有多沒出息?多玻璃心?[打我啊]

2026-02-04 19:50
s0000david

小孬孬只愛發廢文造謠,真是有病,還不輕[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2026-02-05 14:07
超級便宜的,但都是他國事務呀 哭哭

s0000david

這樣就高潮了?是有多自卑?[笑到噴淚]

2026-02-05 14:09
電動車 最關鍵的零件 電池
習皇國 可以說是 技術執世界之牛耳
既然 習皇國 電動車 價格 可以這麼便宜
那就 意味著一件事情
電動車 的 生產成本 根本就沒有這麼高昂
習皇國 電動車 一台 才台幣30萬
反觀 咱們 台灣國 一台 最便宜 居然要90萬
為何 台灣人 要被迫 被台灣ㄐ一ㄢ商 所 坑殺?
但吉利還是在阿斗狀態,如此物美價廉的車卻不掛沃爾沃來賣,還真自以為自己有本事跟西方車廠在精品一決高下呢..... 算了,依照版上一堆蠢子言論,寧願當奴才被自己中國人剝削也不要小日本和白種豬剝削,民族主義還真是信奉到無藥可救的地步。
默默无语两眼泪

volvo的设计还不如吉利自己的极氪,就剩个牌子而已

2026-02-06 22:36
mangchaocs

“還真自以為自己有本事跟西方車廠在精品一決高下”,往回倒退七八年,哪怕是大陆的汽车市场上,你这句话也会被大多数车主和买家认可。但短短七八年,天翻地覆[茶]。落后市场不理解反超自己的领先市场逻辑,正常

2026-04-28 10:12
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