圖／摘自蔚來汽車
中國汽車市場與10年前相比已非吳下阿蒙，越來越多的自主品牌擁有不凡的設計能力，近幾年電動車的崛起也讓當地市場更加興盛，上個月當地的電動車自主品牌NIO(蔚來)發表了全新車款ET5。
圖／摘自蔚來汽車
相較於先前發表的ET7，走高端路線的NIO將ET5定位為小一號尺寸的四門轎車，雖然該車尾門是以連接整塊後擋玻璃的掀背方式開啟，這也符合時下流行的類coupe設計感。而將ET7與ET5擺在一起，你幾乎感受不到兩輛車的差別，除了尺寸大小，不過這也代表著ET5擁有簡潔流線的外觀，以及Cd 0.24的低風阻值。相較於ET5的主要對手Tesla Model 3以及BMW i4，該車擁有近4.8米的車長與2,888mm的軸距，讓ET5的尺碼與內部空間都會比對手來得更加寬裕。
圖／摘自蔚來汽車
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內裝部分，ET5擁有10.2吋的數位儀表、以及與平板電腦相當大小的多媒體觸控螢幕系統；更甚者，NIO與NREAL以及Nolo合作打造專屬於ET5的AR與VR眼鏡，前者能在車輛前6公尺處投射範圍約201吋螢幕大小的各式資訊，後者則能支援4K畫質顯示。另外包括了256色的環艙氣氛燈、Dolby Atmos環繞音響系統、以及支援超寬帶UWB技術的數位鑰匙都是該車配備。
圖／摘自蔚來汽車
圖／摘自蔚來汽車
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動力方面，ET5採用了前軸150kW與後軸210kW結合而成的AWD系統，最大馬力為483hp，最大扭力為71.3kg-m，0-100km/h加速僅需4.3秒完成。該車可選擇75kWh、100kWh以及150kWh三種容量的電池模組，後者的續航力在中國自己的CLTC實時測試下，擁有超過1,000公里的續航力，NIO ET5的實車預計在今年九月進入中國各地的展示間，建議售價為32.8萬人民幣(約新台幣144萬)，目前並不確定該車是否會銷往其他國家區域，但該廠表示在車輛設計上已通過C-NCAP五星水準，也同樣具備對應E-NCAP檢驗的標準。
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新聞：https://autos.udn.com/autos/story/7826/6018016
