2021 廣州車展 重點車輛

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2021 廣州車展
小鵬G9
https://www.xiaopeng.com/g9.html
廣州汽車展第一天,
小鵬發布了中大型純電動SUV小鵬G9,
它採用了同一行業一代的X-EEA 3.0電子電氣架構,
G9充電速度是充電5分鐘,續航200km,
也意味著該車充電5分鐘就能夠實跑超過100km了
同時它還是首款 基於800V碳化矽平台的量產車


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2021 廣州車展
嵐圖 - 夢想家 純電
https://voyah.com.cn/index.html
嵐圖汽車,成立於2018年,
隸屬於全球前500強的
東風汽車集團有限公司
為新創高端智能電動品牌,
2020年7月17日,嵐圖正式發布品牌標識和中文名。
嵐圖探索提供零美麗的高端智能電動體驗,
為用戶創造格調的生活。往繼者,創未來。
成為中國造車新勢力,嵐圖汽車綜合整合東風公司超50年造車技術和優勢資源,以用戶為中心構建創新的商業模式,成為高端新能源乘用車的聚集者

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2021 廣州車展
上汽大通 純電 MPV MIFA9
https://whttps://www.saicmaxus.com/mifa9.shtmlww.saicmaxus.com/mifa9.shtml
厂商指导价 26.99-37.99万元
补贴后售价 26.99-37.99万元
合台幣 約 : 113-162萬
上海汽車集團股份有限公司
市值 7827.69 億元人民幣
(滬市:600104,簡稱上汽集團),
總部設於上海,是中國四大汽車製造商之一。2004年11月29日,上海汽車工業(集團)總公司(隸屬上海市國有資產管理委員會[2])將其與汽車產業鏈相關的資產和業務剝離,發起成立了上海汽車集團股份有限公司(SAIC Motor Corporation Limited),簡稱上汽集團股份。
上汽集團所屬主要整車企業包括乘用車公司(榮威&名爵)、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。
上汽集團主要業務包括整車研發、生產和銷售,正積極推進新能源汽車、網際網路汽車的商業化,並開展智能駕駛等技術研究和產業化探索;零部件(含動力驅動系統、底盤系統、內外飾系統,以及電池、電驅、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產品系統)的研發、生產、銷售;物流、汽車電商、出行服務(享道出行[3])、節能和充電服務等移動出行服務業務;汽車相關金融、保險和投資業務;海外經營和國際商貿業務;並在產業大數據和人工智慧領域積極布局。

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2021-11-23 23:45 發佈
小鹏实车比较漂亮!
中華民國人還在期待郭董與那志傑的百萬內電動車
人家不削看啥廣州車展啦

早被比亞迪甩遠遠了
更何況還有理想、小鹏、蔚来三大新興品牌
多汁軟嫩舒肥雞胸料理
中國優勢真的在於人力成本
做什麼東西都硬是比人家便宜個一半
一樣的東西 台灣做就虧本
中國製不但不虧 還能賺錢
雖然很氣人 但是現實就是這樣 真的沒辦法
台灣有朝一日也能發展屬於自己的電動車
但是價格肯定是不比人家便宜
私心希望能直接進口這些便宜電動車讓台灣人民多一種選擇
时间简史

台湾有电动汽车技术吗

2021-11-27 15:21
jason41908 wrote:
中國優勢真的在於人力(恕刪)


都归结为人力成本?那为啥印度没有电动车产业?

电动车只是一个爆发点,背后的工业基础,人才培养,技术储备,包括电动车全产业链配套,哪一个是一句人力成本就可以带过?
motolove
motolove 樓主

沒錯,中國自己很爭氣,台灣我只看到炒房跟政治內鬥

2021-11-24 12:08
wanderboy2 wrote:
都归结为人力成本?那(恕刪)



多方原因,但我对引入特斯拉这一决策举起大拇指!!

有魄力敢于放鲇鱼进来,台湾正是缺少鲇鱼!!
好棒棒~
可是!
台灣買不到啊~
電動車這種技術含量低的東西,只有中國才一窩蜂亂搞
日本歐美就沒有中國那麽一窩蜂,台灣也不需要學,郭董隨便就能做出比中國高級的電動車
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