dongmark wrote:長城哈6的技術儲備和...(恕刪) 長城的柴油機還是不錯的,國內的油品情況等於讓長城自廢一半武功,我很好奇長城為什麼不先買一部自動變速箱來用著,然後再慢慢研發自己的變速箱,也許是自尊心太強?總比現在缺只胳膊又少條腿的跟人搏鬥強
長安汽車CS75主要是針對全亞洲市場作開發,尤其是中亞國家。滿滿的配備(6安、ESP、天窗、大觸屏、攝像鏡頭),後懸吊為多連桿(配上KYB強化避震器)、日本AISIN 6AT變速箱就值得一提。耐用度再過2年才會知道(尤其是電系有無像日系、韓系車一樣作蛇管保護)。整車的油耗要再更省油才有機會打進全球主要工業國家中的市場。長安汽車的引擎設計中心設在英國(產品僅落後VAG同級引擎約1個世代)。台商的江興鍛、胡連不知道有無打入中國汽車自主品牌的供應鏈?http://www.epochtimes.com/b5/13/5/15/n3871142.htm哈弗H6底盤效仿Honda CR-V(前副車架設計為全框式結構、後懸掛部分零件採用高成本的鋁合金材質)長安CS75底盤效仿Toyota RAV4(前副車架設計為複合式全框結構)http://www.chexun.com/2015-07-29/102763845.html一汽豐田RAV4車內纜線80%採用波紋管防護+20%採用電工膠布纏裹(長安福特翼虎汽車2.0T、東風本田CRV汽車2.4L採用工程塑膠油箱)http://www.chexun.com/2015-08-07/102768178.html中國當地生產的馬自達CX-5http://auto.sina.com.cn/video/review/2015-06-28/232865031693.html