長城哈弗M4將於5月23日上市

哈弗作為長城汽車的SUV系列,一直以硬朗高大的外觀示人。直到哈弗M系列的出現,這一系列以M1、M2為代表,在微型車或小型車基礎上加高車身而來,而不錯的銷售數據也說明其存在的意義。此次介紹的哈弗M4也是基於這一思路研發而來,雖然採用了全新的前部造型,但如果看到車尾便知道它是一輛由炫麗加高而來的跨界車型。



全新前部造型體現出了長城的設計創新能力,讓人眼前一亮,儘管有某合資品牌車型的影子不過還是值得表揚的。與炫麗相比,哈弗M4的熏黑燈眉以及“大嘴”式的前包圍體現了SUV應有的硬朗氣勢。











2012-05-20 23:31 發佈
這輛車手排1.5L排氣量以預估價7萬人民幣換算台幣約33萬,我想這價錢可以打死國內很多車廠

長城汽車在大陸的品質算優的,很多偏遠荒涼的地方可以看到長城汽車的影子,耐超好維修

價格也便宜,這家車廠的車參加2012達卡拉力賽拿到第7名

要是我在大陸買車我會買這輛車,要是台灣也是33萬價格賣這輛車,站在愛台灣的立場

我會很認真考慮要不要繼續堅持立場...

滴滴咕咕 wrote:
這輛車手排1.5L排...(恕刪)

之前不是聽說長城要進軍台灣 現在怎麼沒有動靜?
去年底的台北車展長城有來台灣參展 偶經過有進去參觀一下
等ecfa大陸車可以來台上市,長城就會大舉入侵

以後台灣的車廠可能會淪為大陸車廠的代工廠跟組裝廠

真令人擔心

滴滴咕咕 wrote:
等ecfa大陸車可以...(恕刪)


這是宿命
市場小
開發經費少
只有作代工
所以裕隆才要至大陸殺出血路
賺足夠銀子
才有財力能進一步搞研發
其他車廠也只能在台灣賺
不能做主
很難走出代工宿命

maojacky183 wrote:
之前不是聽說長城要進...(恕刪)


對呀 ~ 去年底的〝台北車展〞,在〝合同興〞的展場待的時間最長 ---

深深為 哈弗 6 這部 SUV --- 著迷 --- ---

一切都是 - 區域性的 --- 屬地工業 - 保護主義啊 ---

中國車要整車進來 --- 唉 --- 慢慢等吧 ~ N 年囉 ~

哈佛這個品牌在大陸這邊真的賣的不錯,C/P值好耐用度也不錯,如果真有機會進入台灣市場.....最先面臨的就是民眾對大陸車的印象了,如果價格也能跟大陸這邊差不多,何嘗不是消費者的另一種選擇?
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