發動引擎前有必要經過電門/紅火檢測嗎??

大部分駕駛沒意外都是直接發動引擎然後就正常上路,剛上路避免猛催油門即可
但最近LINE上面接連看到好幾則關於電門/紅火的影片
說發動引擎前要先紅火以利行車電腦偵測各項資訊、汽油泵浦加壓
類似熱車的概念只是沒有發動引擎
有點類似下面這此篇文章 汽車紅火是什麼意思?啟動流程關鍵階段完整教學

有人真的會開紅火嗎?
頂多開紅火看一下個燈號是否有異常,但多數應該也是上路後才檢查燈號
關於紅火電門的觀念是否有其必要?
2025-02-24 10:16 發佈
azo2ka wrote:
前要先紅火以利行車電腦偵測各項資訊、汽油泵浦加壓
類似熱車的概念只是沒有發動引擎,其實內容是有點道理
有點類似下

不需要,
開機自主檢查本來就是通電後跑測試,過了就繼續;
沒過就是秀故障資訊

數十年前ATX電腦開機就是給一個訊號,
跑完記憶體測試後就開始跑開機磁區,
不然是還要多按什麼?
不要說都沒用過桌機與筆電,平板吧!

開紅火的設計是沿用鑰匙設計,可以不發動打馬達開電操作電器

而且先開紅火,再踩煞車+啟動,
在車輛設計會是先開電供電器啟動,然後啟動打馬達過程時電器斷電,再復電,
這樣對電器壽命比較好?
想太多了
有做check 但沒有你想像那麼慢
1980年以前的車的確~要

因為當時是電容設計&柴油車要預熱

那年代老車轉到紅火還有聲音叫停了才轉發動!
Kang-Wei Tzou

那時候不是電腦噴射引擎才不需要吧。後來都是電腦噴射引擎,讓電腦跑一下又花不了多少時間。

2025-02-24 13:36
汽車開始使用一鍵啟動鈕方式後,系統會自動做完這些程序後(尤其是汽油泵浦打到噴油壓力值),才會啟動馬達來發動引擎。

非一鍵啟動的傳統鑰匙,建議先轉動到紅火,待跑完檢測程序後,此時汽油泵浦壓力已經足夠,在發動引擎!
沒必要!
現在大都keyless按了就啟動!
有故障會亮燈啊!
Coffee1018

keyless不踩煞車,按一下第一段通電,按第二下開ACC

2025-02-24 15:20
tpccy6421

真的要開紅火檢查就是不踩煞車然後按啓動,但是以現在的晶片速度太快了,有時候沒看到就熄燈,到底有沒有亮你也不清楚,其實電腦會幫你檢查,這個程序在啓動後檢查沒有異常就可以了。

2025-02-24 18:00
汽車研發工程師沒想到的問題,台灣民眾總是可以想到
說真的 群組轉傳的文章慎選
多的是寫個一半真的一半推測再參雜些誤導人的文章
現在的車
你要駕駛開紅火搞不好都不會了
怎麼可能會是必要的
knift

光是個停車要先打P檔還是先拉手剎,大概看過100次以上。

2025-02-24 19:35
azo2ka wrote:
大部分駕駛沒意外都是直接發動引擎然後就正常上路,剛上路避免猛催油門即可
但最近LINE上面接連看到好幾則關於電門/紅火的影片
說發動引擎前要先紅火以利行車電腦偵測各項資訊、汽油泵浦加壓
類似熱車的概念只是沒有發動引擎
有點類似下面這此篇文章 汽車紅火是什麼意思?啟動流程關鍵階段完整教學

有人真的會開紅火嗎?
頂多開紅火看一下個燈號是否有異常,但多數應該也是上路後才檢查燈號
關於紅火電門的觀念是否有其必要?


時代不同了

真的

現在的車不需要這個動作了
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