2023接近年尾
喜美11剛上市時就被喜美的外觀跟實際試乘時的體驗所驚艷，車輛舒適的控制跟隨傳隨到的動力都令我對喜美這台車留下深刻的印象！
然而他的缺點也很明顯就是他的139.9的定價帶著缺晶片而少的盲點，在台灣相對不實用的加熱方向盤和加熱座椅。
跟老婆以及家人第一次的討論被勸退結束。
時間來到2024.7月
Camry 9代 上市售價正式公布，其價格跟配備與喜美對比下的確實惠不少。
老婆以及家人也是推薦要換油電非休旅車的選擇下，大力的推薦Camry，我也帶著他們去預約試乘了一趟，確實有蠻多科技配備可以使用，最推通風座椅是很不錯的台灣夏季配備！
但是在Camry的試駕駕駛操作感受中，我感受不到當時喜美帶給我印象深刻的駕駛感受。
為了避免初戀情節影響了判斷，畢竟事隔快一年的試駕，我再次去試駕了一次civic。
再次坐上喜美，開起來的感受還是如去年一般的絲滑好開，還是令人安心的穩定，良好隔音和有一定水準的音響播放的熱血音樂提升了不少心靈馬力。
但擋在我面前的是現實的差異，我發現我找不到除了自己開的很開心以外的理由去說服老婆以及家人支持，畢竟配備的差異就是擺在那。
對於乘客來說，喜美帶給我的操駕快樂是他們感受不到的。
經過了多日的天人交戰內心掙扎，我想通了！
下定決心後將我的想法跟為何選擇喜美的緣由告訴老婆大人，老婆第一反應還是納悶反對，困惑覺得為什麼會有人選喜美不買Camry。
「買Camry我可能會後悔，但我買喜美日後一定不會後悔！」
她想了想點頭跟我說你不會後悔我也支持你，看到你開的開心我也很開心，能得到老婆的支持真的會更振奮開心！也很感謝老婆能夠支持盤子的決定。
（同意的另外一個點是喜美有11顆氣囊跟撞測五星）
最後，交車後開到現在也剛過1000公里回廠保養，這之中駕駛的體驗感受還是非常開心，尤其是前中後內裝都符合自己審美觀的車子，不管上車下車都會多看車子幾眼發呆一下，也被老婆調侃買了車一直發病。
最後的最後我想幫喜美拉個票，買車的確有很客觀的配備表及價格比較，但是主觀的駕駛感受還是需要在車上開過才能感受出來。
