選擇：CX30與Suzuki s cross

jeinfun1315
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3分

樓主

2023-12-04 23:48

預算100萬以內，家中二大兩小（3/4歲），平時上班會用到（共60KM）,假日跨一縣市（60Km,高速公路），約一年兩次到1／4台灣旅行，以平地行駛約90%，10年內換車。目前鎖定這兩台-
CX30:
優原本我是開馬二較上手，L2 都有，車內質感佳，
後有冷氣孔
缺稅金重，耗油，車窄，車底較低，上下車不順暢

scross:
優渦輪省稅金，省油，空間較大，車底較高，上下車順暢
缺輕油電為耗材，不確定到時有問題花費，車子零
件好像比CX30貴，內裝超普，無後冷氣孔，無L2

兩台好難選，看網路都較推CX30,但scross 討論好少

2023-12-04 23:48 發佈

文章關鍵字選擇 CX30與Suzuki s cross

LuDain15

LuDain15
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5856分

2樓

2023-12-05 0:36

平地行駛90%不用考慮了，直接CX30。
駕馭輕鬆、操控好、配備好、質感佳、介面整合完善、動力更順暢、沒有輕油電這個垃圾，我想不到你不選CX30的理由是什麼，為了越野嗎？

如果要為了四驅，那可能沒幾個選擇了，但你主要可能在意或是更在意的東西，比較大的機率大概是空間、上下車便利性，那也輪不到SX4。

然後，Mazda保養一次，有砍到剩基本的狀況下約3300，Suzuki約3500，雖然差異一點點，但我真的想說，台灣Suzuki你到底有什麼資格收的跟人家一樣？甚至比人家貴？到底憑什麼？

LuDain15

輕油電就是一個規避法規的垃圾，多花了很多成本也需要養護，為了省油而生但並不能實際帶來多少的經濟效益，如果這個成本如果花在真皮座椅、全皮革內飾呢？不是實用的多嗎，每次開車都會摸到的東西

2023-12-06 12:09

LuDain15

樓下有人說壞了當一般車... 是建議不要啦，或者你直接把啟停給廢掉，再說了，多放一個電池在那邊，你能確保永遠都不出意外？

2023-12-06 12:12

夜羽

夜羽
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64分

3樓

2023-12-05 6:34

我之前這兩台都有去試乘，以操控來說，scross是比較好開的，畢竟有渦輪、軸距短、車重較輕、省油、4wd等特點，缺點就是質感跟沒L2。

CX30車較重但馬力比較大，雖起步沒scross輕巧，但高速公路拉尾速感覺優於scross，如果你不超速駕駛，sc的渦輪拉轉已很夠用，只是sc拉轉的噪音比較大，感覺隔音是cx30比較好的。

這兩台我自己比較喜歡sc啦，畢竟我是以實用性為主，自己去試乘看看就知道了，但這兩台空間都不算大，再好好比較吧。

hot635241

SC拉尾速比較強喔，曾經跟CX30跑過，沒有海放，但確實慢慢拉開，妥善率來說，我覺得SC比較好，因為自己的車已經15萬了，只有保養而已，缺點就是貴，內裝質感很差，然後兩台車的空間完全不是同一個等級的

2023-12-05 18:53

BLUE_PJ

雖然suzuki s cross 軸距短,但CX30的迴轉半徑更出色

2024-01-04 12:33

夜羽

夜羽
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64分

4樓

2023-12-05 6:34

不小心多按到一篇

xavier_azure

xavier_azure
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831分

5樓

2023-12-05 8:31

Suzuki就是買「車」，附加價值都做的不好，像是你說的內裝質感、用料、隔音、輔助駕駛，整個都不ok。

但開起來的感覺是很好的，內部空間也利用的很好，只是買車還要顧慮到乘客，只有駕駛在那邊爽是不行的。

考量到乘客的體驗，那SX4的隔音首先就被淘汰了，高速時從輪胎傳上來的轟轟聲真的太惱人。

輕油電的部分沒有不好，之前SX4用的AT變速箱在低速的時候頓挫超大，輕油電改成CVT+馬達幫推可以把這部分抹掉，起步真的舒服很多。

然後他輕油電的部分，電池壞掉還能繼續當油車開，真的不換影響也不至於太大。

還有就是SX4是歐系車(匈牙利產），小保養5千起跳，中保養7千、大保養破萬，我沒有持有過馬自達，這部分樓主再用馬2的經驗比較一下。

這兩台車我覺得是內部空間和乘客舒適上的拉扯，怎麼選都會失去一邊，看樓主比較看重那一邊吧。