理論上是那個壞換哪個, 可是修車的會跟你說, 新的和舊的一起用問題多,想想也是, 因為新的測出來的數值一定比舊的測出來的數值準, 因為舊的雖然沒壞,但也用很久了, 數值也有偏差了, 所以你就會被洗一起換結論, 不缺錢就一起換, 把換下來堪用和壞掉的的帶回去上網賣掉缺錢就先換一個試試, 其實應該是沒問題了, 除非你另一個也差不多要壞了
說來話長,關於含氧感知器故障我是重度受害者....teana 2.5 2009年車,在一年多前(2024)引擎故障燈亮起,至外面保養廠插電腦偵測出為後含氧出現故障碼(一共四支)換了一支後隔天又亮燈不得不再換後排下一支(保養廠保證是原廠貨),故障燈滅,不到一個多月,引擎故障燈又再度亮起,這次換了別家保養廠電腦顯示故障碼是前下支更換後相安無事剛過一年又再度亮起心想只剩一支沒換了應該是那支吧!?不管它於是乎撐到驗車時排放廢氣標準沒通過不得已只好再去求救一測果然是前上沒換過的那支,那也不冤枉了吧心想,沒料到苦難才開始揭幕...花時間過濾最後選了網路大神谷了一家5顆星的保養廠換了壞的那支削掉故障燈號,才鬆了口氣隔天又亮,真想把它貼起來沒看到就好再去驗還是O2超標過不了,再回保養廠說是前排上支有問題,能有選擇嗎?又換掉已經管不了是不是真的原廠貨只要能通過驗車就好,再換再驗還是沒過亮燈.......天啊是省錢還是更花錢???(沒有買新車預算只好繼續修下去)