當K-Car全面電動化後，台灣會有市場嗎?

自從台灣電動機車上路後，
一堆外勞人手一台，
台灣政府最後才覺醒搞了個微型電動機車法規出來...

這樣子說的話，那未來日本的K-Car或電動K-Car是否還有可能正式在台灣上市?
就好比微型電動機車限速25以下，
比照下，取名為微電動汽車K-Car，限速60內...
在都市內使用應是非常便利好停車購物才對。

K-Car比起比起一般汽車至少四米以上的長度來說，
更符合都市道路空間利用。

過去可能K-Car那獨特的小小排氣量在台灣無法上市，
但如果電動化的話，是否還有這種機會上市?

雖然K-Car過去還有安全性不足問題，
但相比之下，還是遠比機車、電動機車等等安全多了，
鐵包人總好過人包鐵不是嗎...

在人潮擁擠的都市，很多開SUV大車裡只有一個駕駛而已，
卻要開這種很佔空間的大車...
如果一個人駕駛都改成開K-Car這類小車的話，
大概可以減少馬路擁擠問題吧。

加上售價問題...
如果能上市，K-Car這種小車如果能壓在50萬甚至40萬內的話，
我想應滿搶手的，至少家庭主婦上街買菜接小孩，
這種車真的滿合適在都市穿梭的，又好停車。

台灣都能鬆綁那些過去外勞最愛的電動車合法化掛牌了，
那更符合台灣地稠道路的K-Car怎不考慮也鬆綁...
小排量更能減少空污排放。