磯崎 wrote:
其中Honda HR-V、Nissan Kicks、Mitsubishi Outlander PHEV、Toyota Corolla Sport、Mazda CX-30都是台灣可以見到，或是未來將會上市的車型，還是非常具有參考價值。
要進口的才有參考價值，台灣國產的部分幾乎都是現地化特規車型，跟國際版根本完全不同。
磯崎 wrote:
本次獲得五星肯定的車款共有八個車型，其中Honda HR-V、Nissan Kicks、Mitsubishi Outlander PHEV、Toyota Corolla Sport、Mazda CX-30都是台灣可以見到，或是未來將會上市的車型，還是非常具有參考價值。
誤導太大了吧!!!!!!
國產HR-V跟 JNCAP 送測規格一模一樣？
國產kicks跟 JNCAP 送測規格一模一樣？
"國產"、"進口"拜託寫清楚好嗎？
你們是媒體耶！
當時就是想，我需要猛爆輸出的機會有多少？
沒錯，這引擎負載大一些時，聲音會比6缸的粗糙一些！但獲得的優勢是省油，我半年多的統計，應該有一些參考性。
另外，安靜穩定的行駛，以及滿滿的安全感，是我大部分行駛所需要的感受。
麵包店 wrote:
Outback那顆2...(恕刪)
我就是偶爾需要猛爆輸出的受害者。為了安全想超車都很有壓力。昨天在山路前車減速靠邊讓我超車，我還得很戒慎恐懼的花了好幾秒鐘才得以安全超越。天知道那好幾秒鐘的時間若是對向突然出現車子時會是什麼窘境。
那確實猛爆的車子才適合您! 不過，為何前車減速靠邊您還會戒慎恐懼才能超越? 幾秒鐘的時間超車應該很恰當的! 盲彎的話可能前方減速靠邊，我也不會超車。 我們開車的行為真的很不同，所以選不同車很剛好!
況且，開得溫和與開得慢並不是安全。安全是當你有需要時他能support你的才算是安全。
平時也是當路隊長溫和的在開(家有很年長長輩，我老婆當時還戲稱這台是稱職的孝親車），所以當這麼緩的上坡直道，又有人好心讓過，我仍費了很多的好幾秒才過的了，尤其是前面幾秒根本只有聽到轉速拉升的聲音，結果車子根本沒在加速的狀態，我還真是見識了。
對不起，這台車我已經擁有四年，也溫和得夠久了。平時的油耗也跟你伯仲之間。
