• 7

依然無法理解台灣憑什麼車價就是貴這麼多

愛戀旋律 wrote:
昨天我才看到有人說車價太便宜了.....
所以導致汽車太多


這個也有,主要是用車成本低的關係

正規的應該是車價回歸正常機制
但用車成本要相對適合當地環境
另外,用車需求本身也是要調整

新加坡、香港、丹麥等,都可參考
東南亞是另一個現象
日本的話環境工共運輸條件不同,南韓地形不同
各地區有各地區的相應制度。

台灣的話:
高鐵開通後,小客車的長途非商用用車需求應該是低很多
但社會觀念與制度沒相對改變,
北台灣與南台灣的用車環境,大眾運輸系統完備度也不同

中部與東部就問號更多了。
沒捷運沒地鐵缺公車馬路上大卡車橫行的話,
五公里以上的移動不自備載具或是都靠機車也不太實際
maxwu123

想太多有本事很多人寧願自己開車,你真的以為每個人大眾運輸附近嗎

2021-10-15 22:28
這塊大餅!叫利益均分啊!
不然叫所有人喝西北風嗎?
不要想降價沒給你漲價叫偷笑了!
愛戀旋律 wrote:

昨天我才看到有人說車價太便宜了.....
所以導致汽車太多



房子太貴造成願意把錢拿去買車,當一輛中型轎車要百萬才買得到時,就是車市要崩盤的時候。
以日系車來說,台灣只是汽車製造廠,原廠還是日本,一台車生產出來,台灣要賺,日本也要賺,車價自然就上去了,就是一頭牛被把兩層皮
Couch Patato

同意。所以此論點應該適用所有廠牌(一牌除外)

2021-10-16 8:15
開發中國家、官商勾結、保護政策、、、、、、
georgediver wrote:
車商跟日本原廠不是用...(恕刪)

嫌貴不要買而已
也不是一定要阿

哈哈
和泰賺錢從不手軟。過去5年賺了約550億元,今年大概會落在150億左右。
Black Ocean wrote:
總代理跟原廠進車的成...(恕刪)

跟你說一個老故事。
奢侈稅剛開始實施的時候,規定車價完稅價300萬以上要繳奢侈稅,還要開發票,車商就跳腳了,抗議這樣會揭露他們成本,打壓他們品牌價值。
為什麼呢?因為消費者會發現,他買了500萬的車,居然沒課到奢侈稅。
隔年呢,政府公布了各家車商的奢侈稅總額以及排名,有家叫做賓士的代理商居然跌破大家眼鏡沒上榜,回推起來,連S Class都沒課到奢侈稅,因為光S class的銷售數量乘上奢侈稅,就超過他們實際課到的總額了(一年總額3000萬,只要賣出100台能課稅的車就會超過)。

-----也就是說,當時 S Class進口完稅價根本不到300萬,課不到奢侈稅。

另外,車商在奢侈稅實施前,就說因為奢侈稅,所以要漲價。隔年又說,我們幫你吸收奢侈稅,講的好像是做功德一樣。

所以囉,利益最大化,既然他用進口成本的二倍價賣你,還一堆人願意買,他又何必降價?

話說有少數車型,台灣買比產地買還便宜,也可以反過來推,他們進口價到底有多低,總不可能賠本賣你吧。
georgediver

一台S Class台灣售價,美國可以直接買兩台

2021-10-16 0:32
Mikadoyakumo

其實說穿了那多出來的售價,就是對台灣人來說的品牌價值,台灣人覺得比德國人或是美國人多花300萬買個logo是值得的。德國人覺得沒那麼值錢的東西,對部分台灣人來說是寶。

2021-10-16 0:41
georgediver wrote:
車商跟日本原廠不是用終端售價買車吧!
憑什麼在台灣多花100多萬


不是幫車商說話,
車商引進車子後,要設展示中心,要提供試乘車,要提供保固服務,要設維修保養中心,要花錢買廣告,要養技師、業務員、客服人員、要囤備用零件供客人維修、出保固,車子賣不完,還要折價賠錢賣...

當然車商也要賺一點(或許不只一點...)

假設你有能力從日本用原價運進來,扣除運費、關稅、驗車費,如果比台灣便宜20~30萬,但是沒有保固,你願意嗎??

如果是我,我會多花20~30萬買有保固的代理商車...

說真的,如果你覺得車商賺很多,你為什麼不自己代理品牌來台灣賣??這樣不是一舉兩得??



聽說Jaguar Land Rover的台灣代理商,花了4億打造了「新北九和旗艦展示暨服務中心」,這要賣幾台車才能賺回本??

蔣大的Land Rover Defender 90交車|腦粉馬克的一日偽車主巡禮!feat. JLR新北九和展示中心【Mobile01 小惡魔動力研究室】

https://youtu.be/n32dDaJuJZE
~魯蛇待業中~
s609747

國外車商就不用這些成本喔 為什麼可以賣一半價

2021-10-16 6:28
蘋果王

所以車商如和泰每年賺飽飽都是做功德?被外商如蘋果剝皮剝久了也就麻木了

2022-01-02 15:05
bbctank wrote:
不是幫車商說話,車商...(恕刪)


根本就是幫車商說話

美國只是少了汽車進口稅和貨物稅而已,美國的Lexus車價和日本差不多,美國車商不用賺嗎,美國車商沒成本嗎?
bbctank

這有經濟規模跟銷售能力的問題,進10台跟進1000台,每台的行銷成本不一樣,進10台可能2倍價賺5台,進1000台可能110%賺100台,這個可能要懂行銷的人才能理解

2021-10-16 1:45
bbctank

再補充一點,我沒說車商不黑心,我只是舉了一些車商的成本,如果你對售價不滿意,別忘了我文中有說,還有「平行輸入」的選擇,只是會不會比較划算就看個人了...[沒有不敬的意思]

2021-10-16 1:48
  • 7
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?
' + '