台本為何不像TOYOTA跟三菱走親民路線？

雖然說台本靠CRV在車市佔有一席之地

不過我一直很納悶，為何台本不學學最會賣車的和泰或者其他國產品牌，走一下親民路線不是可以賣更多車、拉高市占率嗎?
像是台灣人入門第一台車，幾乎都是買入門四門房車，台本之前的City跟Fit，價格就訂比較高，所以銷售量每況愈下，現在路上能見度也很低了

因為同級的車款像是VIOS或者Lancer，這種入門車配備雖然一直更新，像是VIOS有七安可以選擇、Lancer甚至還有後多連桿，但價格卻也可以壓在60萬。再看看小一級的Yaris、Colt Plus這種入門車，甚至五字頭就可以買到

會買入門車的人，最在意的肯定就是C/P值，因為如果有預算，誰會想買入門車對吧?
台本的入門車型，車本身是沒有不好，就是售價太高，導致C/P值完全比不贏我上面舉例的車款，所以Fit原本很熱門，到現在路上根本看不到幾台

看到新款Civic出來，不知道台本有沒有可能賣這台
如果真的要賣，也希望可以走一下C/P路線，不然我看乾脆就把CRV、HRV以外的產線收掉，專心做精品SUV就夠了