小弟我很久沒發文了 因為這些年發生太多事了~
我本次要來介紹 "婊" 賣避震器的人
在幾年前我也忘了 買了人生第三台車子 MAZDA6 2.3S
這台車是紀念我一位逝去的摯友 而買的車子
因為他幫了我太多太多也給了我不凡的人生哲學
以下是唯一與他的車子合照的照片
當初在與摯友的對話留言中 他要我裝倍適登 B12套裝
最後也是我買了藍色這台車之後的事情了
說真的當初的媽媽灰色馬自達6 我跟本壓根沒有想過這玩意我會跟他纏綿到現在~
結果媽媽的車今年還是給他偷偷裝上去了～
因為這樣在台中某汽車百貨訂貨等太久了 可能是店員的原因讓我等了將近8個月....
年初訂單 8個月後到貨 裝到我車上還缺了一大堆配件 上座 後面橡皮等等.....
但還是裝上去了~
結果每次因為要見前女友原因每次都遲到~顆顆~ 雖然分開已久
但我還是對馬自達6 2.3S小改款的倍適登有一種期待
就因為這樣這套避震器其實很龜毛 ~也很貴氣~ 裝上去異音一堆來自底盤
話說回來德國套件的東西因該不會太差 畢竟我的車底盤保養不便宜
但BILSTEIN它真的厲害的地方就是 "產生異音讓車主更了解底盤哪裡有問題"
然後換了下三角架就完成異音的改善 畢竟這台車也是二手的引擎變速箱各類東西都在水平
並沒有花到很多錢倒是真的 只是烤漆及被差撞的費用偏高.....(花了我快7萬)
言歸正傳 也回到原點 因為摯友他曾經說過
"我們買不起雙B 但雙B的御用品牌避震器我們買的起"
看似不起眼的一句話烙印我很深很深 然後他的車就是調整不好車子連人帶車撞毀在快速道路上
這是我一輩子的痛 因為前一天晚上因為我用心臟去測試這台車最快速道可達到235KM斷油
他因為這樣才不斷的去測試導致他的生命終結 也成為我揮之不去的8年夢靨
之後不斷的調適自己"為什麼避震器都裝上了為何還抓不住"
直到自己的車裝上這組避震器 BILSTEIN B12 之後 才知道車子不斷歪斜一邊
也就是俗稱 "定位沒做好"
之後又裝了 HARDRACE 仰角調整器 在後面 不過因為車廠不太會定位導致我迷失自我一段時間
結果後來想一想還是回到家裡附近那個老師傅店裡試試看吧!! (畢竟抱有的期待不是很高)
結果他拆下來發現了 仰角調整器 兩邊長度不依 然後定位嚴重歪斜跑一邊
他卻詢問我 "要不要一口氣做到好?" 當然啦 結果我記得 我花了2600 他從下午1點作到晚上8點
就因為這台車子 繞了一大圈 老師傅還是把我作好了 開啟了我作品車的投入
以下是他的定位
之後他在送走我之後 我不斷質疑2600 花的值得嗎? 後來在中途探班
才發現他慢慢把仰角調整器 拆解上油上車微調
顛覆了我對只有"前輪定位的店家想法"
離開店裡 之後發現..... 為何一開始不交給他改?
之後就開啟我對別人抖S之路~
跟他細細了解之後 才知道輪胎沒有絕對好壞 只有取決你當下要的性能
排水.節能.靜音.高速穩定.快速煞停.完全抓地.側向加強邊.耐磨
說真的如果不吃胎 是眾生的奢求 但這種奢求已經滿足不了我 .....
我要的是可衝刺可穩定過彎 可以切線側滑的車子~
說真的老師傅店內哈登的3D定位機也是重點 當然定位的那個師傅也很重要
俗稱: 好的師傅帶你上天堂 壞的師傅讓你下不了床
好的避震器 氣質眾人 壞的避震器氣死眾人
之後用原本泰國製的米其林 3ST 去跑山路 切線 側滑 爬坡加速 (請記住MAZDA6 是台前驅車)
回來默默的跟老師傅老闆說.......
"MAZDA6 不只在側滑 切線 高速過彎 都做的到 您調出來的車子 不但有運動還有我這些年 不敢奢望的夢想 "
最後還是道謝了他 但他還是很親切的對我說 我的輪胎需要運動胎 提升這台車子空間很大很大
之後我就換了倍耐力了.......
(半熱熔)後來由他的調整及技術推薦 慢慢把車上 BILSTEIN B12 調整了許多東西 很多東西都是買原廠的
這種避震器順便告訴你行車優點 還有順帶用異音告訴你車子等底盤異常
因為這樣讓我說出了 引薦德國賓士工程師在 國外節目上面說了這段話
" 如果引擎是車子的心臟 那底盤就是車子的靈魂 "
結果還是很反骨的裝了 鋁合金軸套 為了動力傳輸更能準確的送到輪胎
天生天然呆 生性也害羞的我(真的生性害羞
) 後來變成 每天反骨的我 又讓 BILSTEIN 避震器提升直到某天 我得出一個結論 因為我哥有一個朋友 他名子就叫他 傻平吧!!!
不斷對我靠杯 "法X斯避震器很猛很強很屌比你的倍適登強"
跟你說當下我真的差點想拿我球棒打死他 (他媽敢說我最愛的避震器品牌爛)
我從我朋友的B12 之後到表哥的 K9 PSS B16
才知道這種避震器真的不是在作夢 開他的K9 開到1XX~2XX
還能對一旁路人甲的凱美瑞3.5催的要死要活的跟他並行 (順便跟他哈瞜) 他心裡因該五味雜陳吧.....
( K9他媽破車 是有改多大3.5跑不贏是殺小 ) 這段我替當下的他說
我也是有圖有真相的
之後就開始研究BILSTEIN
然而自己購入調整 完成之後內心的大石頭都放下來了
我本身也收斂很多 也不開快車了 .....(一旁親友 PS: 我聽你在放屁 !!!
)然後遇到我哥朋友 就是傻平那位 不斷說我的車避震器是阿撒普路的
直到去年有一天被他唸到受不了 之後我就把車子開出來叫他上車
然後開始試車時 跟他介紹避震器的淵源 之後開始介紹什麼時速下的質感
對啦 0~70 真的沒什麼 BILSTEIN 就跟一般的一樣
但我但我50~80 看到彎道 鄉間小路 我就切線 側滑 讓輪胎悲鳴一下~
讓了高速公路 就..... 恩..... 你知道的~ 去程1XX
我跟他說在不同時速下 他遇到坑洞路面不平避震器怎麼處理
之後呢~ 回程也是給他1XX 最後跟他說了句.... "我們要往2XX插錶下去了OK吧?"
這時有人一定會問為什麼你的車是有把限速器拔掉嗎?或是有改?
沒錯他這批車 MAZDA6 7月到港第一批 是沒有限速的 轉速錶也是可以拉到8000
這真的不是我臭屁~
傻平這時已經慌了 說了"這樣就好了別再開快了"
然後就一路稱讚這套避震器直到我送他回家 (因該感謝我不殺之恩吧
)BILSTEIN 避震器 在街道過彎 及高速制震處理 都有它的水準
然後不訪可以在它的貼紙發現 它的產地 北萊茵的圖紙及貼紙上介紹
然後它們在試車都有專用試車場地 聽說也是賓士打造的
因為裝了台X某些品牌 還有高階改裝店的透漏 他們也不能話說死
但這是真的 BILSTEIN 可以幹翻很多台灣製品 但價錢卻無法就是了
說到這裡 我朋友的死 因為就是定位沒做好 車子歪斜
然後學了定位原理及力學還有惡補很多數學相關知識
也讀了機械及動力原理 還有機械力學
才知道一套避震器多麼不簡單 (懂了沒? 傻平?
)之後很多店家看到我 知道我不好惹就不太愛做我的車了
還有我家人開我的車出去 被借用才知道這台車很多秘密
還有修車廠老闆 看似平淡無奇的車子 為何底盤可以讓它很有特殊性
知道我車子秘密的人越來越多了 還有跟我出價買車的
當然我不太會講話 但我都是用物品來證明事實 就像.... 開雙B比較把的到妹的道理
這時老爸路過...... 你的車開快才會好開為什麼? 而且怎麼時速錶怪怪的車子沒感覺很快的樣子
明明開到140了...... 因為這個我還特地調行車紀錄器 他還真的很敢開快
"一個60歲的老頭"然後媽媽的馬6 我也沒放過 把它改 BILSTEIN B4
然後我還買了貼紙 喔說真的!! 超帥!! 兩台都有買喔!! 名牌貼紙不便宜是真的!!
至於我媽媽的車 我也有貼但是 我還是不要公開好了~
"母親大人如果知道可能會發飆~"
接踵而來的WRC相關產品 親戚支持我最多 因為可以拿到這些超狂產品
然後改了很多車子 但我發現我在這段時間看了太多國外的經驗
得出的結論是 避震器也要搭配輪胎使用 並且升級剎車
然後才得知 底盤輪胎行車廠的老師傅老闆 以前開的車是 標誌205
可能很多人現在看到那台車會以下情形..... 胚 爛車!! 靠連我都不想坐之類的話可能會飆出來吧~
如果說 頭文字D 拓海86是飄移過彎 就能滿足眾生
但卻不能滿足反骨的我 我要的是四個輪子一起過彎!!
以下請估狗一下~ "後輪轉向" WRC B組 冠軍包辦廠商 寶獅雪鐵龍集團 及 雷諾
好了快到尾聲了 我還在想明天帶表姊去買手機呢~
總結就是 BILSTEIN 是我朋友的觀念想法 德國的產品在生產都有把突發狀況等用車考慮進去
然後車主的回饋.量產等 改裝品合法化 還有加強效果 賓士.寶馬.保時捷.福斯.奧迪原廠避震器製造商
由於這段時間的努力 及研究每個過彎每個時速下BILSTEIN 避震器給的狀態回饋等紀錄
畢竟資源有限 也不能做太多評論 畢竟在台灣這個悲情的網路裡 都有很容易被文章內容給傷到的玻璃人
我只能請大家鞭小力一點
對了對了 輪胎行老闆也把他 TERCEL BILSTEIN B6 託我買回來了
PS:害人不淺的我BILSTEIN 乘載我逝去的摯友給的意志 也給了我重拾自我的信心
爸爸教育我要把車開好 保養也要兼顧 交給雲林的老師傅保養信心是有的!!
他們為了我的車子不斷的再進修 研究新車的維修動態 也不會放棄老車的維護作業
15.16年了 MAZDA6 2.3S 因為BILSTEIN 幫它們靈魂重生 也幫我抹去傷痛讓我有走向前的勇氣
表姊們常對我說的 " 比起天生就有的好外表 更需要有強大的內涵 才能達到智勇雙全 "
或許我要把內斂做的更好 吸引更好的人留在我身邊 就像BILSTEIN 給了我不用換車的理由
" 人與物品之所以不完美 才能有下定決心用心的衝動 謝謝你閱讀這邊文章 "
至少我是真誠對你說感謝的人
給不平凡的自己 一個衝動的改車理由 BILSTEIN .
