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日系70萬CVT房車,Lancer表現竟然意外得好?

雖然現在五門車越來越流行
但從最近新仙草上市跟神A銷量長紅之下,還是能看出有一部分人對四門房車依舊不減的熱度,也概研究了一下現在70萬級距左右不同牌子搭載CVT的日系房車
 
車款 Nissan Sentra Toyota Altis Honda City Mitsubishi Lancer Toyota Vios
定價
(入門車型)
73.9萬 69.8萬 62.9萬 61.9萬 54.9萬
排氣量 1598cc 1798cc 1497cc 1798cc 1496cc
馬力 138hp
@6300rpm
140hp
@6400rpm
120hp
@6600rpm
140hp
@6000rpm
107hp
@6000rpm
扭力 17.2kgm
@4000rpm
17.5kgm
@4000rpm
14.8kgm
@4600rpm
17.9kgm
@4200rpm
14.3kgm
@4200rpm
平均油耗 17.7km/ltr 15.6km/ltr 17.5km/ltr 15.5km/ltr 17.5km/ltr
 
看的出這個價位的CVT房車最大馬力基本上都在140匹內,新Sentra跟神A也因為有先進輔助駕駛ADAS的關係,價格自然墊的比較高,也不得不稱讚仙草1.6的排氣量就能有這樣動力表現真的是還不賴

其中比較意外的是,以我印象Lancer這台車用的應該是N年前的單凸舊式引擎吧
但最大馬力在幾台車中是較低的轉速最先能湧現出來的,扭力峰值也最高,帳面數據看起來竟然還比神A好一點? 只是平均油耗在幾台中就比較遜色了

雖然說Lancer拉皮歸拉皮,但車價不貴,還有這樣的動力操控意外地更亮眼。只是現代人對主動安全越來越注重,不知道何時才可以導入ACC到這台上面,不然真的很有可能成為時代的眼淚了…
2020-11-26 15:17 發佈
最近越來越多這種規格表格鬥賽

車子還是要自己去試了才知道
kobe13794823 wrote:
最近越來越多這種規格(恕刪)

仙草太夯了就大概看了一下他跟其他車差在哪
沒事也不會把全部車試過一輪吧..
又不是車評XD
撇除ADAS不看的話,Lancer的CP值真的算蠻高的
畢竟現在同級車大多在底盤懸吊系統上節省一些成本
Lancer還是維持比較紮實的設計,後多連桿加上MDSS避震,運動性蠻好的
日系na活化石房車一覽表
失去結果的因 wrote:
我之前就有發現了,你OP...(恕刪)

發現什麼
芒果小小象 wrote:
撇除ADAS不看的話(恕刪)

但這台就是太久沒改款
不然車本質其實不差
dinnerxp wrote:
日系na活化石房車一(恕刪)

看上去只剩神A仙草走在比較前面了
改款如果下放ADAS售價肯定拉高,倒不如維持現在親民售價給想買房車的客群
雖然舊引擎但相對毛病少維修簡單,搭這顆不錯的CVT8動力表現跟開起來的順暢度其實挺不錯的,覺得省預算買這台其實也很好開啊
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