曾問某牌業務:為何某最暢銷車款全車系都只有單區恆溫,連最高階都不提供雙區恆溫的選項?業務:分區恆溫容易故障!很好奇,這是事實嗎?或是因為...1. 車階設定:必須與較高階車款做出區隔?2. 車室內高低溫分區出風,整體冷熱互抵,會影響油耗?3. 分區恆溫是雞肋,很少人對此功能有需求?謹請有經驗的車主們釋疑!
目前啊!對車廠裝單區恆溫和分區比,就是省成本。單區你也買單,裝上分區,那不就少賺了。放心!等那個品牌裝上分區恆溫時,業代的說法就會"進化"了。記得之前某牌沒ACC時,車廠說:台灣交通不適合ACC,隔半年他就改款推出ACC版。我猜:台灣這半年的交通突然有了大改善,不然怎麼就........。sochiho wrote:曾問某牌業務:為何某(恕刪)
分區恆溫是種噱頭,心理因素大於實際因為車室空間小,冷氣吹出後車室內溫差會趨於一致至少我個人在使用上完全感覺不出與單區有任何差異也許心理爽度較大罷了!冷氣夠冷還比較重要!分區恆溫跟電動尾門一樣都是車商為了增加售價所開發的功能有沒有其實都影響不大
我也根本不信在車室裡這麼小的空間裡搞雙區恆溫到底是有什麼事就說傳統的恆溫(單區),車室裡也不會真恆溫,不同地方溫度差異也不小而控制恆溫的迴授是以迴風口的溫度為準,但我量測迴風處的溫度,跟我設定的溫度也兜不上所以我根本覺得連基本恆溫都不需要,就調冷氣強弱就好一個人覺得冷一個人覺得熱,就把對應的出風口調走或關閉就好兩個人都覺得冷,冷氣調弱一點,兩個人都覺得熱,冷氣開最強出風吹人這樣調整才符合實際需求雙區恆溫根本感覺不到它的作用在哪